皮拉伊河谷普铁线能顺利转亏为盈吗？游乐场的热度能一直持续下去吗？这条备受瞩目的线路的未来究竟会是怎么样的？我们将为您持续追踪报道。
(本报记者：xxx)

【快讯】《里约热内卢日报：皮拉伊河谷线废线危机已解除》
(1990年4月2日刊)
昨日，在巴西中央铁路公司召开的新闻发布会上，公司发言人宣布皮拉伊河谷普铁线在1985-1990的五个财年里有四个实现盈利，因此将不会继续讨论该线路的废除与否问题。这场历时6年的废线争议终于落下了帷幕。
(下图为皮拉伊河谷普铁线近五个财年的收支情况)

在此，我们感谢这些年间各位读者的持续关注，也感谢所有利用这条线路的乘客们和为线路捐款的热心人士，是大家的共同努力保住了这条线路。今后也欢迎各位来皮拉伊河谷乘坐马达卡铁道巴士游览风景哦～
(本报记者：xxx)
(下图为皮拉伊河谷普铁线近五个财年的客流情况)

注：在90年代，因国内形势变化，人口可以自由流动了，因此各城市都迎来了人口爆炸时期(实际上就是把初始人口修改成了接近现有人口的数值)，因此皮拉伊河谷普铁线的危机也彻底解除了，甚至开行了托马斯号蒸汽机车旅游专列……
(本帖到此完结，感谢各位网友的阅读点赞与评论！)