首先说在最前面，能去地方就想方设法去地方，不要来行业；实在不行来行业了，选铁路等不要来空警；实在实在没办法来空警了，去山航、厦航、川航（矮子堆里拔大个，这几家据说有发警衔补贴，待遇会比其他公司的空警略好一点），千万千万不要去三大航（国、东、南）越是大国企越把你空警踩进泥里，尤其是南航，全国空警各方面最差的地方，没有之一，别被忽悠了。
你们最想了解的待遇问题，就拿南航的来举例子。首先：公务员待遇是一分钱没有的，反应很多次了，没用。入职以后就套用企业招聘的安全员或男乘务员的工资体系，和他们同工同酬，基本工资是千把块钱，随着工龄增长最多也就3000左右，扣完五险一金就不剩甚至还是负的（要从飞行待遇里扣除），所以这一块就不用算了。
其次：主要收入来源于飞行小时费，小时费是按工龄算的，南航的安全员分好几个等级，刚进去第一年是45/小时，后面是75/小时，85/小时，90/小时（这里绝大多数人这辈子就到头了），再往下还有100/小时，110/小时，基本是给企业的领导准备的，个别名额会放出来，但是资历得够，起码工作10年或15年。
每年有百把或千把块钱的补贴，过节费，年底有个年终奖（一般就一万来块钱）
这样子的话，年收入多少就一目了然了。
疫情前：按你工作五年以上，90/小时算，你一年飞满1000小时，小时费9万来块，我给你算10万，所有补贴给你再算1万，年终奖给你算2万，够多了吧，都是往多了算了，这样疫情前总收入是13个左右到手，我再给你往多了算，15个（多吗？还要被忽悠吗？）
疫情以后：广州一年飞400来小时，我给你算5万，加上其他收入，一年6-7个多点，应该没有人机地方公安的年终奖高吧？
以上都还是算你一年满勤的收入，假如你这个月出去培训、定期复训，或者休假，没有飞，那这个月收入=0（据说南航会象征性的打1块钱）
别的就不说了，地位这些是啥也没有，开会穿警服被安全员阴阳你装逼，南航考进来到30几岁才发警官证，从来没有参加执法资格考试（企业的领导说：你们考这玩意也没用啊）你们同学30几岁都已经在地方风生水起当所长了，你在为刚拿到警官证而开心的手舞足蹈，下一秒又在担心这个月才飞了30小时，收入只有不到3000。
各公司大同小异，能不来尽量别来。
你们最想了解的待遇问题，就拿南航的来举例子。首先：公务员待遇是一分钱没有的，反应很多次了，没用。入职以后就套用企业招聘的安全员或男乘务员的工资体系，和他们同工同酬，基本工资是千把块钱，随着工龄增长最多也就3000左右，扣完五险一金就不剩甚至还是负的（要从飞行待遇里扣除），所以这一块就不用算了。
其次：主要收入来源于飞行小时费，小时费是按工龄算的，南航的安全员分好几个等级，刚进去第一年是45/小时，后面是75/小时，85/小时，90/小时（这里绝大多数人这辈子就到头了），再往下还有100/小时，110/小时，基本是给企业的领导准备的，个别名额会放出来，但是资历得够，起码工作10年或15年。
每年有百把或千把块钱的补贴，过节费，年底有个年终奖（一般就一万来块钱）
这样子的话，年收入多少就一目了然了。
疫情前：按你工作五年以上，90/小时算，你一年飞满1000小时，小时费9万来块，我给你算10万，所有补贴给你再算1万，年终奖给你算2万，够多了吧，都是往多了算了，这样疫情前总收入是13个左右到手，我再给你往多了算，15个（多吗？还要被忽悠吗？）
疫情以后：广州一年飞400来小时，我给你算5万，加上其他收入，一年6-7个多点，应该没有人机地方公安的年终奖高吧？
以上都还是算你一年满勤的收入，假如你这个月出去培训、定期复训，或者休假，没有飞，那这个月收入=0（据说南航会象征性的打1块钱）
别的就不说了，地位这些是啥也没有，开会穿警服被安全员阴阳你装逼，南航考进来到30几岁才发警官证，从来没有参加执法资格考试（企业的领导说：你们考这玩意也没用啊）你们同学30几岁都已经在地方风生水起当所长了，你在为刚拿到警官证而开心的手舞足蹈，下一秒又在担心这个月才飞了30小时，收入只有不到3000。
各公司大同小异，能不来尽量别来。
