车子的操作应该是：
第一步：车主操作车子；
第二步：车子识别车主的操作；
第三步：系统根据识别结果进行对应的车辆控制处理；
第四步：系统自己识别到的操作记录下来，该操作可能和第三步同时或者绑定；
第五步：将该记录同步到服务器。
几起事故的争论，本质上都是在讨论以下可能性：
a.第一步出错了；
b.第三步出错了；
c.三四步的结果其实不一致；
那有没有可能问题其实出在第二步呢？
即，车主踩了刹车，却在系统运行的最初被识别成了油门，因此车辆的表现和记录都是“踩死油门不放松”，非常统一…