7号线西延为啥一定要走万寿寺（笑哭）？

rt，7号线已经在达官营和16换乘过一次了，花园桥站附近片区地铁密度不低，7号线西延走这两个站有啥意义呢？本人拙见，过了航天桥直接接原来的3西到田村，这样即可以在城西换乘10号线（这点我觉得还挺重要的），也可以让海淀南部的地铁密度尽快提高，不需要被3中走向拖累。当然如果有啥背景的话就当我没说。

反正也没批，万一毙了呢

我也觉得，或者干脆从航天桥往西延阜石路修建，取代三西，反正三西也遥遥无期，而阜石路沿线缺迫切需要地铁。

晕我图老是发不出来

陪跑的，应该会呗砍掉。毕竟你得让领导砍一刀

3西早就批了，可能是5-10年内开工。7北走阜石路不是不行，但是3西可能就彻底没了，目前万寿寺-长春桥-山后的线位可能空出来没有新线了。山后也挺重要的，可能比南部重要(?)（丰台人表示不了解）
PS：7北如果不被砍，有可能加一站到长春桥换10（个人猜测）

7应当从万寿寺延长一站到长春桥作为终点站，这样长春桥就是7／10／12三线换乘了

有可能都建不起来，还不如走万寿寺留点念想

应该修成啥样每个定论，但是要和10号线换乘这件事大家却达成了同意意见hhh

到万寿寺应该还能向西连到10号线

你要是看规划图就知道了，三环人多，西边田村那边都是受限制地区

3号线早就批了，只是市里在可见的未来不想建设而已

有道理，
7号航天桥直接转西，走3西的线，又能接10号线又能接6号线。
并且阜成门往西的3西线，也就展览路没站，3西基本所有站都有了。
往北到万寿寺都是有地铁的地方加换乘而已，而且意义不大。
3中那么难走，而且不缺地铁，如果割了，也可以选北边7号线原定的万寿寺往西成新3西，不会让目前的3西没地铁。

可惜，挺像阜成路直线过去的。
但是3中卡着，3中不缺地铁站，3西缺。
7号西延能解决3西缺少的地铁站，
3中不修也不影响3中的地铁站。
3西有新线，所有站基本都开了，
3中不开但本来就有站。
直接3号线中西的问题都解决了

。
站的有无可比换不换乘重要的多

1.阜成路-阜石路线位已被3西占据，已批未建数年的3西都拖着不开工建设，更别提7号线了
2.完善线网结构，为7号线吸引客流

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

分享到: