我的小泽1.3灰20年9月落地的，现在算是两年半车龄了，跑了5万公里出头，平时高速市区55开，乡下偶尔去。这些天有时间，自己买了工具准备换掉火花塞，查查积碳。给大家分享分享经验。
第一部；购入扭力扳手，因为更换火花塞一定要按要求打好力矩拧紧，否则影响点火效果，重则可能扭断火花塞。我购买的扭力扳手经过多方对比
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最终按最具性价比来购入的。各位有兴趣可以看看。经过查资料，火花塞一般是20-30扭，而轮胎一般是120扭，所以我想着以后自己换轮毂拆轮毂也用扭力扳手更方便。（160元，图放在后面），就购入了一款10-220扭力区间1/2接头的扭力扳手，扭火花塞会大了一点，快紧的时候一定要慢一点轻一点，仔细感受到位的声音和震感，因为扭力区间太大，所以设置为小扭力的时候触感会很轻，一定要注意。有条件的也可以直径购买小的扭力扳手，10-60扭就方便拧这种小螺丝，只不过轮毂螺丝就用不上了。
火花塞和内窥镜，这里我火花塞买的国产大牌【火炬】双铱金火花塞，跟客服说车型，就会给你匹配（双铱金目前应该是最顶级规格的了，号称十万公里更换），三个167元送了一个。有条件的也可以考虑更好的品牌；NGK
博世
电装
冠军（价格都偏贵，其中NGK假货多）然后内窥镜买了二十几块钱的，还好评返现了5元，不是很清晰但够用了，内窥镜收到货先用手机试一下。
然后说一下其他工具：火花塞套筒要买14mm加长带磁的。火花塞上面的点火线圈螺丝是10mm普通套筒就可以，然后买一根扭力扳手加长杆（十寸左右长度1/2接头）。轮毂螺丝是19mm，购买一个加长套筒就行了。
然后说一下后排座椅后面有两个螺丝拆掉之后，后排可以放倒，买个15mm加长套筒配合加长杆就可以拆掉。不用的时候装起来。
步骤：首先打开机舱，把机油盖子拧开，把发动机防尘罩取下（防尘罩右下角有一个吸盘，用力往上提即可）。机油盖拧回去防止掉异物进发动机内。然后就看到三个黑色点火线圈了，一个线圈两个螺丝，用10mm套筒拆下。把线圈拔起来，有的要用点劲（注意别用力过猛把线扯断了，最好把线接头先拆了，红色卡扣往后退到底，再用一字起翘起底下的黑色部分片片就可以拆下）拔下点火线圈就看到火花塞了。扭力扳手接上加长杆装上14mm套筒先把三个火花塞都拧松，然后把加长杆拆下，用手快速拧动多转几圈慢慢拿起来，火花塞就上来了，然后把内窥镜伸下去就看到缸内积碳情况了。然后拿出新的火花塞抹一点绝缘硅脂（具体抹那里自己抖音搜一搜），放在套筒里伸进缸内用手快去拧紧，手拧不动了接上扭力扳手，设置好扭矩（我是设置23扭力），听到卡巴一声，扳手也会有一股卸力的感觉，就是扭力打足了。然后把点火线圈装回。这里注意：点火线圈的螺丝是m6的，太细了，扭力打15以内，最好13左右，我功课没做好按照20扭力打的，结果打断了，还好没断里面，不然完犊子了。点火线圈装完，防尘罩装回打火试试就完事了。
清单：
扭力扳手
：160
火花塞
：167
套筒内窥镜：40
截图因为我一开始扭力扳手买错了，换过了一把，所以有的接头是3/8的，我是配了转接头，你们全部直接买1/2接头的就对了。#科鲁泽#