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新版K1线走向图,参考预备申报图,K1南延到比亚迪工厂附近,其余没有改动
个人认为,本条线也是很完美的线了,
市区段北段插了L3和L7之间的空当丰庆路,很好的达到加密的目的
中段接入郑州火车站枢纽,并直接穿过苗圃到达南五里堡,有效的分流火车站枢纽的客流
南段主要沿京广线走向,仅在紫东工业园设一站,迎合工业园区特点,也凸现快线的功能,并接入郑州南站枢纽
郊区段经过华南城,南部新城,也对于分流龙湖大学城客流有重要作用,直接拐向机场,方便枢纽间连接
南端又增加了比亚迪一站,一定程度上也带动港区发展。
以上均为客观分析,不代表个人立场就站在这条不支持其他线,只是觉得吧内最近讨论这条的有点少,提一下


IP属地:河南来自Android客户端1楼2023-04-12 22:25回复
    这是个人构想?


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2023-04-12 23:01
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      这是个人构想?


      IP属地:中国香港来自Android客户端3楼2023-04-12 23:12
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        k1基本就这了,新郑地界因该都是高架,港区和主城基本是都下。如果不占指标,基本铁板钉钉了


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-04-13 00:30
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          既然是枢纽线,始发站郑州火车站,火车站北侧去花园口砍掉,去北向没有意义,和3号线7号线,重合度高


          IP属地:河南来自iPhone客户端5楼2023-04-13 02:30
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            比亚迪接驳个公交车到航空港高铁站,郑许线就行,厂区流水线上班住宿舍谁整天坐地铁,除了比亚迪附近有人没


            IP属地:河南来自iPhone客户端6楼2023-04-13 02:44
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              城郊线富士康的站点附近的地铁客流也不高,富士康高峰有30万人,然而呢,都加班干活呢,来上班是挣钱的


              IP属地:河南来自iPhone客户端7楼2023-04-13 03:13
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                华南城到京港澳高速这段可以改成先往东在顺着华夏大道往南,在北港区加一站,方便居民出行,机场毕竟离居住区有点远。


                IP属地:河南来自Android客户端8楼2023-04-13 05:58
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                  孟庄镇南边的客流远不如北港区,华南城到机场这段稍微改动下更好,从华南城往南改成往东,到北港区在往南去机场,在北港区设一站。


                  IP属地:河南来自Android客户端9楼2023-04-13 06:01
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                    丰庆路南看着不就是原来的国基路站,实际位置微调,南向增加了比亚迪方向。K1规划相比很早之前的沿着文化路走,已经是比较不错的选择了,尽量绕开了既有线,可以和7号线,2号线换乘,北向南进入市区相当于有2 7 K1三个方向选择。


                    IP属地:河南来自Android客户端11楼2023-04-13 06:07
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                      南五里堡和金岱中间不可以加一站


                      IP属地:河南来自iPhone客户端13楼2023-04-13 06:30
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                        YY线路


                        IP属地:河南来自Android客户端14楼2023-04-13 07:04
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                          能尽快落地怎么修都好,磨磨唧唧


                          IP属地:浙江来自Android客户端15楼2023-04-13 07:42
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                            应该在南三环紫辰路附近汇美茂那里设一站,这一带高层小区多,人口密集,却没地铁。


                            IP属地:河南来自Android客户端16楼2023-04-13 07:49
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