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汉ev和dmi之前是定位失误,现在才是回归本来价值

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其实汉本来是想用b+到c的车身,更好的燃油经济性去打打34c
上一个这么做的就是雷克萨斯的ES
但失败了,现在随着冠军版出现,退而求其次打凯美瑞雅阁帕萨特之流,其实是定位下降了
但应该会卖得更好,确实很适合穷人的一款车


IP属地:重庆来自Android客户端1楼2023-05-23 04:43回复
    可能表达没清楚,每个价位其实都有“穷人”,比如在这个价位买车的人群中我自己就是穷得那批
    可惜没人听我的呗都以为自己有钱养豪车修豪车
    现在看到冠军版发布,我也挺喜欢的啊,有感而发而已…国内本来在各价位消费段都是穷人居多,车也应该像手机一样脱一脱奢侈品属性回归工具啊




    IP属地:重庆来自Android客户端25楼2023-05-23 14:41
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      2025-06-22 20:21:55
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      实话说我自己能见识过的,有底蕴的/暴发户/没钱的都不少
      我自己都愿意承认自己穷,我今年买车最想买台绿牌就汉,我选车试车时候不认为它比34c差太多,只是最后家里人没通过,现在看到冠军版有所感慨罢了。
      又不是你买了比亚迪你就穷了,又不是你买了bba保时捷你就有钱了,只是说他吸引力而已,本来国内市场最重要的就是穷人和低收入群体,不知道这么敏感肌干啥…需要直接扣这么多帽子?


      IP属地:重庆来自Android客户端33楼2023-05-23 22:27
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