丰田计划提供不同类型的电池组，以满足消费者的多样需求。他们将推出价格更合理的电动汽车，并提供性能更卓越的电动汽车。低端产品将采用磷酸铁锂电池，相较于现款bZ4X，续航里程将增加20％，成本降低40％，并且可以在30分钟内充电至80％。
高端产品将采用正在研发中的高性能电池，预计续航里程可达1000公里。此外，丰田还将通过降低风阻和减轻车身重量等方式进一步提升续航能力。这些电池将采用方形设计，具备更高的能量密度。此外，其起价将比bZ4X的电池便宜20％，充电时间可在20分钟内达到80％。丰田还在研发高性能锂离子电池，计划于2027年或2028年推出市场，预计续航里程将增加10％，成本降低10％。

除了传统电池，丰田还计划在2027年或2028年商业化固态电池。这种电池的续航里程可达到1200公里，比性能电池多出20％，并可在10分钟内充电至80％，接近燃油车加油速度。此外，丰田还表示他们正在研发高规格的固态电池，预计续航里程将达到1500公里，比性能电池多出50％的续航能力。
此外，丰田还展示了一款伪装谍照中的皇冠电动汽车。该车的车头预计采用目前皇冠家族的设计风格，前大灯组完全由LED车灯构成。车辆配备大尺寸轮圈，尾部似乎采用了轿跑式车身设计。