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哈京间直特调图后再无硬卧

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如果把t18调整成全列卧铺,能不能缓解t48的客流压力,同时t18加海林和尚志办客,t17停站再优化一下,减少停站可不可以


IP属地:河北来自iPhone客户端1楼2023-07-11 10:41回复
    T48的客流和哈尔滨-北京段关系不大


    IP属地:北京来自Android客户端3楼2023-07-11 11:51
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      2025-07-15 17:06:12
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      T其实也不错


      IP属地:陕西来自Android客户端4楼2023-07-11 11:56
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        T48哈尔滨北京区间硬卧几乎只能买长坐短


        IP属地:北京来自Android客户端5楼2023-07-11 12:12
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          T18这停站真怪,那么多镇都停了,两个县级市不停。


          IP属地:黑龙江来自Android客户端6楼2023-07-11 12:16
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            Z158:我还没死呢


            IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2023-07-11 12:38
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              把T40和T298降级为K,T18和T48全部换成BSP车底,这样就可以雨露均沾,不存在某个车压力大的问题了,换下来的25k可以升级长途车。


              IP属地:黑龙江来自Android客户端8楼2023-07-11 12:45
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                应该是暂时性的


                IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2023-07-11 12:50
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                  2025-07-15 17:00:12
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                  如果用bsp合适的话这几个车是不是有可能暂时不换动集了


                  IP属地:北京来自Android客户端10楼2023-07-11 13:03
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                    T40和T298就那个停站,也跑不出速度,换成25G的话,运行时刻顶多也就延长2个小时。现在是一放票,全都盯着那几个25k,把T18和T48升级成全软,想要速度快,还想舒服。那就花钱坐软卧。如果不想花那个钱,那就去坐25G。置换下来的车底,不管是用来升级广州车,还是重庆车,都能节省下来一组25G车底。


                    IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2023-07-11 13:44
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                      硬卧不舒服,也就双层车的硬卧和普通车的下铺还行,京哈软卧性价比高,还比硬卧舒适


                      IP属地:北京来自Android客户端12楼2023-07-11 16:35
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                        事实上这些车软卧也是天天灰色候补。即便是软卧也比高铁二等座便宜180块钱(哈尔滨到北京的话),高铁北京朝阳站还没地铁…BSP竞争力强的很。至少等京哈提350/北京朝阳站地铁通车,BSP的竞争力才会打折


                        IP属地:上海来自iPhone客户端13楼2023-07-11 22:05
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                          楼主是懂滨绥的,尚志客流大站,跨的确实不应该


                          IP属地:北京来自Android客户端14楼2023-07-11 23:11
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                            不知道的还以为哈局YW25T让人洗劫一空了


                            IP属地:云南来自Android客户端15楼2023-07-12 00:35
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