调整握把姿势，换减震把套，戴减震手套，重力多让脚分担点，实在累了就停车休息。

这车599

今天忍着屁股疼，按老哥们说的去试了一下，确实好很多，重量都尽量放在了脚上，手腕基本上没啥压力了，在多骑一阵子估计屁股也不会疼了。

说一下我的感觉：刚开始骑也是感觉这车把太低不适应，重心靠前，胳膊累，磨档，都快磨烂了。
看了一些视频，就开始适当弯腰收腹，后来还把座位调节成完全水平，尽量让重心往后，屁股往后倾，坐在坐骨上，同时上半身往前探，让胳膊弯曲，尽量让胳膊放松，把一部分重量放在蹬踏着的腿上（但只要踩踏速度一慢下来，腿上就无法分担重量了）。这一套做下来，胳膊能轻松一些。但是时间长了也还是会感觉到腰累，胳膊累甚至脖子累。请大神们指正。

姿色不对，运动自行车骑行的时候，要把重量落在腿上和腰上，不能靠手撑着，另外腿部承担重量屁股不会很痛，前倾姿色是对的，减小气动阻力截面，骑的速度更快

我直接换了燕把，车把抬高了5cm，舒服多了

买个头管增高器，慢慢适应了再一点一点调低

下坡的时候如果不赶路，能站起来尽量站起来滑行，这样能缓解手屁股腰的疼痛。另外欢迎入坑

跟我的车一模一样，连颜色都一样

骑姿舒服的还是以前的二八大杠和一些女式车，骑远路只有腿累，没听说过手痛屁股痛的。

第一，去健身房提高腰腹核心力量。第二，任何人都会屁股疼，练是基础，骑行裤是提高。第三，买完车就不要在乎价格了，买贵了也没法退，好好用才能体现价值，不骑都是浪费。

1.重心应该落在坐垫与脚踏之间，核心需要收一收
2.坐垫通用的，换就换了
3.价格就这么个价格，线拉手感比E1差的有点大
ps.入门铝架车，没啥舒适体验，整车不是一般的硬颠，我是为了身体好受点，3个月后上了碳架。

坐垫换个软的，把立换个短的，可以让重心后移一点

1提高踩踏频率，降低踩踏力度
2挑屁股，他家approah可以试试
3 escape2后刹等于没有，推荐上油碟款的escape1
另外考虑你没骑过车，可以看京东美利达的crossway15，1998价格24速油碟混合路面车

我这个坐垫都比车把高这么多的，也没感觉不舒适……不过是平把还是弯把，几何设定一定要正确，这样发力正确，也不伤膝盖，剩下的就只能后期多骑来增强自己的力量了（主要是腰腹，小腿，后背，手臂，手腕，大腿外侧）……这是我第三辆车，算上之前骑行，前前后后有3万多公里的骑龄了，山地车一万左右公里，公路车2万公里