这不正常，这行业就这样赢

实习生也好意思bb说累。

干到大幅就轻松了

救助局怎么样有人知道吗

学长去的哪家公司啊？

他们不是说没事干，无聊打打游戏，有时候打牌。靠港就是逛超市骑大洋马？

我发现不正常的人越来越多了哈，跑船十来年，也不知道今年邪门，还是海员市场不好。反正疫情后两年在考三副没在船，今年一上船就是干不完的保养，靠码头保养，锚地装卸货保养，晚上加班第二天早上起来还得保养，休息日也没了，劳务费也降了，这还是我最不生气的，我最生气的是还有***着B脸说这是正常的，你就来干这个的，不能干就转行什么的！是谁给你的勇气这么说的，是网络的键盘侠还是梁静茹？

再熬9个月就是二副了 二副再干十二个月就是大副大贵了

这是正常的

海丰的？

工作时间安排本身就不合理，很可能更不符合公约。如果这家公司没怎么培养看起来也不可能提你，直接摸鱼公开化。500还卖命干才是有病，甲板和机舱不一样，明显驾驶员的业务和甲板关联不大。如果实习生干活就可以达到90%以上ab的水平和量被认为是正常，那船东在安全配员内把所有ab也抄了全换实习生才对，毕竟ab干的少钱又用的多

我跟你同一天上船的，国企也是累得一逼

当时我实习也是这样的，想着靠港能在我上班时间靠

跑船就这样，我就经常值晚班被叫起来干活，扫仓啊，下管子洞了，搬伙食物料了，擦油了，刚开始也跟你一样心里老是不爽，放平心态，别老想这些，没用，多跑几趟就习惯了，记着一点，在船上自己对自己好点，除了你自己，没人在乎你

又是一个想着证换出来就好了，新证熬过去就好了，高证熬出来就好了，资历熬过去就好了，三副三管看出来就好了，然后又是新证