坐姿会舒服一点，但是骑不快了

看过这样一种结论，“XC硬尾的长处就是爬坡，行程过长就会本末倒置，上坡容易后仰，下坡容易前空翻，除此之外，还会容易爆头管，前轮力臂长了，XC车架的头管承受不住。XC的极限就是120MM。同时个人建议XC硬尾和XC软尾用100MM足够了，另外像闪电的EPIC EVO，佳能戴尔手术刀SE之类的，可玩性更高的，偏向于长距离越野穿越的软XC车型，可以上120MM”

但是如果是撞车了，或是抬后轮这种动作，大角度头管可能更容易爆？

上呗，想上的话谁都拦不住，我的车标最大160，我目前还用140，以后换的话也只买160 170都不考虑

你装了更长的前叉，等于变相减小了头管角，改变了头管的受力，所以会炸头管也很正常的。。。另外你用XC头管跟enduro比完全就是两回事，XC那个细胳膊细腿的你跟enduro比，没必要

几何会变，不好骑，建议换架。

想装就装，没必要还要问能不能，xc最大120行程，装超了容易吃席出事看起来不伦不类而已，反正你喜欢就行

一般来说比车架标准多20mm就是极限

可能不舒服

有高强度下坡需求才会需要这么大，但这车其他部分又不适合高强度下坡

好久没见过xdh了

会爆头管的

很好，装吧