合资进口：菲亚特、凯迪拉克、本田、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、雷克萨斯、英菲尼迪、通用别克、马自达、捷豹、沃尔沃、丰田........等；
国产自主：长城、领克........等；
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这些品牌车型的行人保护装置都有一个敏感触发的问题，猫狗不分，一弹就是1~2万元。也就奔驰E有那种可重复使用的弹簧，但总成的价格就是气囊型的好几倍了。
因为行人保护装置总成的成本较高，会占到整车成本10~15%以上，低端车型一般不会配置。而本田有配置该功能的车型是行业最低的，几款走量的主力车型都有该功能，包括思域。
而思域、雅阁等同级的其它竞品车型基本没有这项配置。庞大的基数，就视乎凸显了本田在这个问题的严重性。其实，各个品牌具有行人保护装置的车型，和本田出现问题大体是一致的。
国产自主：长城、领克........等；
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这些品牌车型的行人保护装置都有一个敏感触发的问题，猫狗不分，一弹就是1~2万元。也就奔驰E有那种可重复使用的弹簧，但总成的价格就是气囊型的好几倍了。
因为行人保护装置总成的成本较高，会占到整车成本10~15%以上，低端车型一般不会配置。而本田有配置该功能的车型是行业最低的，几款走量的主力车型都有该功能，包括思域。
而思域、雅阁等同级的其它竞品车型基本没有这项配置。庞大的基数，就视乎凸显了本田在这个问题的严重性。其实，各个品牌具有行人保护装置的车型，和本田出现问题大体是一致的。
