好久没有发帖，新年发个贴热闹一下。万折叠车也有两年的时间，刚开始是骑行有瘾，后续改车有瘾。关于改车这件事，萝卜青菜各有所爱，每个人目的不同。或为了速度、或为了舒服、或为了虚荣心，各取所需谈不上好坏，高兴就好。性价比之说取决于预算及选择。一个二手的大行D9(比P8多一速)改的只剩车架了，也从低成本选择过渡到升级配件选择，目前具体配置如下：
车架：大行KBC093铬钼钢车架 （知识分享，P8、D9、P18等钢架差不多，P8、D9葫芦叉舒适性好些，P18直叉发力更直接。）
前叉：G-PRO ONE 碳纤维前叉 （质量有保证，但感觉偏软，没有钢叉或铝包脚碳叉的硬）
碗组：Ridea 碗组 （契合度好，缝隙小）
头管：风行一体双钉头管 31.5
把横：Controltech 碳纤维把横 （质量有保证，但重量不轻，135g）
把套：ESI矽胶把套 (80g豪华版，舒服耐用)
座管+座垫：KCNC钪铝合金坐管+Huge真皮座垫 （KCNC可以媲美碳纤维重量的合金座管，不下滑；公路车坐垫，适合长期骑行的朋友，硬）
曲柄+中轴+牙盘：禧玛诺5700曲柄+ Neco陶瓷中轴+Ridea气动正负齿，椭圆牙盘
变速系统：Shimano 4600(10)速指拨+Shimano UT6700后拨+Shimano6701链条+Sram1050飞轮 ，也是过R780指拨，不适应，换了4600.
脚踏：MKS Compact 快拆脚踏 （算是MKS快拆系列中最轻的，302g。日本出差朋友带回来的，450元一副。因为长期平放在汽车后备箱，所以很实用。）
轮组：领骑自编轮组（Ahmamba花鼓+KINLIN XR240+DT2.0+Sapim自锁双头铜帽），主要考虑承重。
轮胎：松下1.25折叠外胎+世文超轻内胎 （松下算最轻的了，耐用性有待考证）
刹车系统：禧玛诺R780刹把+Shimano XTM770夹器+永杰470VC刹车皮 （手感不错，不是最轻的，主要是不想F5当当声音）
线管线芯：Jagwire盒装注油刹车线管套装