主要是装逼，还怕丢人吗我真服了，豪华品牌买的就是装逼，说你装逼你还生气了，一元馒头，你十元买，我说都能吃饱，你说十元馒头，豪华，操控好，机械素质高，说了一大堆主观想法。我说确实够装逼，有排面。你还急了

三又子活着就是为了pk

我开车撞过一次。从此再也不想开车了。老爹要给我买奔驰我都不要。

没实力就别想什么豪车了说真的当然你愿意供当我没说

我认识两个开蔚来和唐的人，人家之前都是开bba的，又不是做生意的不充面子，人家买车就是为了实用，这一点bba太拉了

买车要看自己的需求 bba等品牌最大的特点还是高超的技术壁垒 其次才是标 但现实中很多预算就二三十万还要硬上bba的不就是为了那个标嘛 二三十的bba有个沟帮的技术啊

同样的 有些人说喷豪车的人有了钱也会买豪车 这话我同意 但是人家买的也是迈巴赫、7系、帕拉梅拉 不会买A级C级、1系3系或者macan 豪华品牌的车内部也是有门槛的 那些个入门级不就是为装b而生的吗 有什么问题？

盲人治好以后第一件事是丢掉盲杖

你们还是嫩。豪华品牌和豪车不是一个概念。
30年前开桑塔纳就不是一般人，佳美雅阁就是豪车，ABB和皇冠价格都离谱到你们无法想象。一台奔驰E级够买北京4套房。当年E就是奔驰入门级，只不过大老板才买得起，妥妥豪车。
10多年前，34C，甚至q5，在有钱人眼里就是女人才开的车，小三车。普通人买不起，老板看不上，没气场没派头，除了有个牌子啥也没有。x5、gle、Q7才是豪车，百万级。入门级比如34C，e级这类已经下探了，不过没面子。普通人也不买，保养贵，什么大众日系车是家用车主流。帕萨特汉兰达当时可是家庭条件不错的才选择了。那时候折中的选择可以买霸道这类。我这一代人有条件买车的都这么想的，我第一台车就是霸道，70来万，10年前的车了。这个时候豪华品牌入门级不是豪车了。此时还没有贷款买车的成熟产业。
到了2014年以后入门级34C，56E，什么Q5X3Glc的，更下探了30-50万。还能贷款，以前的女人小三车，竟然这么多男的开，我看车主一个个还挺牛挺嘚瑟，你说我怎么评价这群人，低调点还行嘚瑟的纯土鳖。他们不就跟我开霸道时候开日系大众捷达帕萨特那波人一个档次吗，只不过BBA入门级飞入寻常百姓家了，选择多了。年轻人没经历我说的这段变迁，他们爹妈那时候没钱不考虑车也不懂这个思想变化，但我不会喷你，因为你就那些预算，这个价位就那么些车，买什么都正常，我现在开的是BBA半个旗舰，你跟我不发生竞争。实不相瞒，我现在主要喷路虎和玛莎拉蒂。我能理解为什么入门级BBA被喷。你看有喷X5、Gle甚至X7、Gls的吗。现在那些电车，什么理想，看价位就是入门BBa竞争对手。只不过营销厉害到处碰瓷豪车，你见过几个老板把迈巴赫放家里出门开理想的。别以为买个小众车另辟赛道你就行了，当年雷萨加价是不是也坑了一群人，终归是见识短了，都是一个道理。总有新的品牌，总有新的豪车，总有过去的高不可攀的逐渐大众化。所以视频没说错，有钱一定买豪车，别管是油是电（但是BBA不一定都是豪车）。电车现在在收割智商税，可是也有人追捧。正常，有些哗众取宠的网红直播带货都有人下单，别说正八经团队宣传洗脑呢。你看看2年前理想one，已经过时了。他们和一群务实主义者喷入门BBA不是一天两天咯，无非都是想证明自己是对的。
买车，在中国，永远有面子属性。我2021年买第二台车的时候，直接就看的X7、GLS，我不做生意，可是我就是去吃饭我都觉得身板硬，你可以说我俗气，但是这就是现状。中国是个阶级社会，永远摆脱不了这个问题。当时其实还有迈巴赫gls刚出，讲真，喜欢，也买得起，可是绝不可能考虑。为啥，因为我没到那个档次啊。那些入门级BBA车主有我这个觉悟吗？我真拿现金流10%以内买的车，你也是吗？至于新势力，什么问界，理想，别说什么有钱也不买BBA，那请问你有钱买什么？看销量就吹，脑残一样，汽车在我国发展这么多年，早就是存量市场了，能买的都早就买了，他们难道都把手里的车卖了买新势力吗。那假如入门级BBA和新势力一个价格同样的配置，你会选择百年造车企业的车还是新势力？

有钱人不一定买bba，但一定买贵的，没毛病吧。
品牌是一方面，价格是一方面，车型是一方面，比如bba里除了大g，没有特别硬朗的车，什么途乐，酷路泽，领航员，揽胜等等。

只看价格，不看品牌

13a是真的垃圾，34c还算可以，56e开始豪华上了，但这个的确我买不起，rs、amg、m就是真神，国产车这辈子都赶不上的水平

我在无锡这边，bba属于街车，和豪华不挨边

自己的钱想买什么就买什么