电池：固态电池，体积不变容量突破200度，高速轻松1000km续航，快充速度为1000kw，15分钟充满。
电机：5w转，极速400km/h。标配四电机，百公里加速2s内。
智驾：标配五激光雷达和L4级自动驾驶，自动刹停、避障，标配ai语音助手。
底盘：标配智能底盘，自动升降、自动调节悬挂软硬，过减速带无体感变化。
整车控制：标配智能扭矩控制，爆胎三轮行驶无体感变化，解决99%的常见场景的雪地、沙地、湿地打滑问题。

这个帖子求不删，等10年后回来看看。

别吹鸡吧了行吗，发动机已经到了瓶颈了，不是缸越多越好懂不懂，啥也不懂幻想上了

我感觉十年后，国内还是南电北油！

额，我觉得
1：5年后，电车保有量赶超油车，然后养路费该加上了，这是必然。
2：估计5年后充电应该能达到5元一度了。
3：各大车企必须优化自己的电耗，不然使用成本很有可能超过油车。
4：没技术底蕴的多数小车企要相继倒闭。
5：混动可能要崛起，吃掉纯电市场

油混插混

发动机变速箱天生被电机吊打，纯油车10能后的保有量大约在10%左右，纯电比例应该会超过60%。纯电动汽车的续航差不多可以到1000㎞，补能时间差不多10-15分钟，L3应该是标配，部分高端会L4，

我想要的电车——智能化要达到阿斯拉达水平（也就是车载AI不再是只能提供对话的助手），智驾的风格要可以选或者可以进行AI培养（如果可以的话我给他培养个勒布AI），混动系统，综合马力不低于800匹，前单电机后双电机，CCD普及，卖15万。