随手写点东西，就问你看完还敢不敢入坑货拉拉

然后是单价，微型面包\货车不计（因为我没研究过）
天津和北京算单价很高的地区了，中面包、小\中货车一公里2.7~6块，上海更高点好像是4~8块来着
其他地方像河北、山东，均价一公里也就2-5块，议价单我甚至见过几毛钱一公里的属实给我整不会了
那么问题来了，你有时候会看到别人拉你入坑说一公里6-10块
开的还是小货车或者小面包，但是这俩车型在上海一公里都才4块
你敢信不？

还有如果想入行，但不是干货拉拉的，一定要知道这些事情
①正规的物流、供应链公司，下班时间可能不固定，但上班时间绝对有准数。 不可能有什么弹性工作制，那种直接就是卖车中介。
【还有带“上八下五”字样的也留意】
这是我发现部分中介筛选中老年人的话术了，可能因为这个年龄层的人以前都是早八人，所以跟他们讲上八下五很容易消除掉怀疑
但如果你住在我国东部地区，
你应该知道早8点是很多物流运输（比如超市、生鲜等）的第1波甚至第2波卸货时间
快递业我打探过一些公司，他们上班时间一般是5-7点，8点也已经是卸货时间了，因为快递小哥得赶时间送货
说白了就是正常的物流公司，司机很难正好有“早8点”这个上班时间，绝大多数的上班时间都要么更早要么更晚，尤其送当天第一波货的司机基本都要通宵
先知道这点你再开始筛要加入哪个公司

②针对说自己有仓库的物流公司
2.1 如果是需要租车，在签租车合同【之前】务必确定仓库位置、出发地和卸货地位置，并且能见到真实的送货师傅
2.2 带物流线的食品厂大部分公司自己就有车，不需要你租车
2.3 没有哪个逆天公司会要求你必须买车才能入伙，老板也怕你哪天生气不想干了直接拉着货物卖破烂去
有些中介会pua你，说现在行情不好啊但是我们这里能挣钱，你年龄也不小得存钱准备结婚了之类，
但最终目的都是让你先把租车或购车合同签了、
然后反手来一句“仓库安排不上你，先跑货拉拉缓一缓吧

然后货拉拉APP本身的事情
① 押金以往是0.1个达不溜，但今年估计是想多捞卖车钱，押金改成了200-500，交完才能接单
押金是可以退回的，但必须从 APP-我的-城市服务 里找到能办退出业务的分公司或站点，本人过去办理，全程【免费】
销号或退押金后，如果想重新入行（当然我相信你不会再回来了），除押金外还需300激活 + 200车贴合同中止的罚款
② 必须花200粘个车贴才能接单
2.1 一次有效期忘了是半年还是一年，到期之前如果没跟站点说续期，【【APP会从押金扣200】】，【全程没提示的那种】，原因是未续期导致违约。
2.2 保险方面！很重要！！如果你没买营运险（PS：部分地区非营运车辆不给上营运险），一旦出车祸了，
保险公司有可能会因为你粘了车贴，
以【【非营运车辆从事营运行为】】为由拒赔
③ 狗拉不需要货主写明运的什么货物、货物价值多少
就这个导致一些司机原因损毁了货物之后，货主反而血亏了
1818黄金眼有一期提过此类情况，结果是不了了之，因为狗拉不想担责，它们的运输条款里压根没写司机损坏货物应当赔偿之类，货主也没有保价渠道
所以APP里有个30块管一个月的货损险我也不知道干嘛用的，我就送一张厕纸也可以说它价值十万？

我还想着弄个烂面包跑货拉拉试试。

因为懒得区分了，从这里开始“应聘司机套路”和“货拉拉从入门到跑路”合并起来写
③ 通常物流公司的运费结算
3.1 第一种是很常见的员工雇佣制，也就是你进公司的司机岗
可能帮公司开车，也可能是租公司的车帮忙拉货
区别在于前者需要你自己解决上下班通勤（下班不能给车开回家），后者要扣一部分工资做租金
但它们有一个相同点是【【不可能日结】】
拉一趟给一次钱更不可能
除非老板是你亲戚，不然凡是跟你说当天拉完活就算钱的直接默认为卖车中介就对了
3.2 第二种是货主从平台，比如运满满、狗拉专门给你放单，这样方便他们开发票，俗称拉私活
只能碰运气接到他们的单子然后搭线，这种公司不可能从58和BOSS直骗招人
所以你求职如果看到谁说拉一趟拿一次钱，绝对也是卖车中介
3.3 有些中介会假惺惺的跟你签一份劳动合同，别高兴太早
拿企查查看一看甲方的资质
如果是只注册了几个月，或者运营资质里【没有运输相关内容】那你就要当心了
因为中介必然会在劳动合同里，穿插几张租车或购车合同
租购合同是跟另一家债务公司签约的，所以不管你跟中介闹的多大都要按时还款

④ 狗拉是有内部号这个东西的，只有相关人员能用，看单抢单都随心所欲
4.1 通常忽悠你入坑用的月流水截图，就是从内部号司机拍的
4.2 从站点或车队租购货车的司机，拿到的也是半个内部号，几十公里的单子随便秒，但看单权限不如纯内部号
不过今年形势不行，现在狗拉忽悠人都只说“日流水”这个概念了
因为招司机赚的太多，反而导致他们的自己人一个月只能跑1-2w而且越来越少，不是纯内部号的司机一个月才能有几千我都不敢想

⑤租车那点事儿
5.1 需要押金的租车，注意提前问明白保险和折损费，给车子开走之前一定要跟租车公司把车子所有故障找出来
5.2 最要紧说的是免押租车，这种一般跟你签的是租车手续【【但走的是贷款合同】】
比方说我签了6个月，贷款给的期限却是36期
实际上你只要在第六期到期之前还车，贷款就提前结束了
你去银行查也是显示的已结清，没有剩下32期的事情。
（假设1月10号协议生效，注意是租车的生效时间，不是拿车的时间，往后顺六个月即7月10号交租之前还车即可）
【PS：出于安全考虑，我建议你们还车之后让租车公司当天结清，然后去银行查贷款记录核对一下】
所以为什么租车要走贷款合同呢？？ 防止你中途不干了直接跑路
以往的租车模式，假设押金5k，你第二个月发现这单量和单价什么玩意儿啊，入不敷出了。剩下4个月还有总共1.2w租金，你肯定宁愿不要租金也不再跑这破烂玩意儿了
但是走贷款的话，你虽然没了押金，但剩下4个月的钱不按时交上去直接变黑户
并且你如果不补齐这4个月的钱，它贷款就继续往下算
尤其20岁左右的小年轻，有其他朋友或家人做担保的，黑户不是只黑你一个人

⑥ 有几种车型是入行第一天就开始赔钱，下边详解
6.1 总车长4米内的微型面包或货车，从那天就没几个单子能跑，而且单价低的极其离谱
每公里1~1.5，物价较低的地区更是重量级，差不多每公里8毛
你考虑下空车回家的成本，绝了
除非你只去一度电几毛的充电站，不然真就付费上班
6.2 车厢长3米8的货车，虽然行驶本上它是轻型货车，但狗拉把它跟4米2放在了一起算作中货
3米8不能抢3米7（小货车）的单子
需要中货的客户基本上都需要4米2起步
妥妥的废铁
6.3 所有C1本能开的油车（最大4米2，即总车长6米以内），目前单价降的太猛，电车我算了下150公里最多净赚200，油车得赔死

哦对了就这种新车租一年，为什么签贷款
因为只有贷款合同，才能保证你给它的造车成本价补回来
纯租赁合同在法律上边并不支持超出押金、或单个月租数量的违约金，你要是第一个月就像跑路那么狗拉和狗车企就亏了