规划的不少啊？有高铁，还有普铁

以前商丘不是规划这个线路，改变了。

以前商丘规划的商周城际铁路是商丘～柘城～四通镇～淮阳～周口，现在看像是用了周口的方案了，走郸城鹿邑柘城了。

普铁和高铁 几乎平行甚至重合，不至于把 搞到最后 俩一个都成不了。。

这哪里是铁路的规划啊？铁路线路都是提前几公里引入车站的吧？
是普通的公路线路规划吧？铁路规划哪里有直接的“十字”交叉的啊？

再说了，商丘市的铁路规划会完全撇开柘城县城？不合基本的逻辑吧？
哪怕是我完全站在周口市郸城县城与鹿邑县城综合利益基础上，也会充分考虑到柘城县城和其所属地域的老百姓出行利益基础上进行综合考虑线路以及车站设置的，不会是楼主的完全撇开柘城县城的线路，比如说在柘城县城东北部3公里的地方建设柘城站，以方便柘城县的老百姓出行利益。
当然了，郸城站必须充分靠近县城设在郸城县城边缘一公里之内，鹿邑站设在鹿邑县城西部3公里之内，柘城站设在柘城县城东北部3公里左右的地方，以达到几座县城人民出行的利益和谐。

随便拿个营销号的野图就敢说是商丘的长期规划？不是…你们周家口人也太爱yy了吧？商周城际铁路我们商丘本来就只有柘城一个县要照顾，然后现在商丘放弃自己这唯一的一个县，选择走鹿邑郸城？把好处全让给你们周家口？麻烦用脚趾头想想可能吗？更何况商丘市早就规划了自己的线路走向，走的是商丘东——高辛——柘城东。你们周口规划走哪无所谓，哪怕把你们周口每个县都绕一遍再接到你们周口东都行，但是别来打我们商丘段走向的主意谢谢！

我来让你看一下我们商丘真正的长期铁路规划好吧？别再拿营销号随便做的野图说事了谢谢！鹿邑和郸城现在是你们周家口的鹿邑郸城，而不再是我们归德府的鹿邑郸城了！所以麻烦别再指望商丘会选择放弃柘城只为了照顾你鹿邑郸城了

商丘发现不好是有原因的，铁路那么发达混成这样，三洋铁路自从2010年途径的几个县争取和投资，到开工了什么力气没出的柘城却非要把铁路拉北边，还好没修成。现在商周高铁自私的一面又出来了，不走鹿邑郸城，殊不知商丘现在就是弟中弟，商丘古城那么好的资源都弄不成事，城区的路更是大坑遍地

省发改委批准2025年开始建设商周高铁，全长139公里，投资178亿。