铁腚兄弟

人能不能吃得消才是关键，而且万一不好充电....就得去四轮充电站想办法了

根本不切实际。50多走国道。还那么长途根本就是不要命。一轮电池四个小时左右就没电。然后充电也要四个小时。一天就两百公裏左右。

电自长途虐心啊---------充电才是麻烦，时间巨等，用华为大炮安全性说不准（100a锂电也需要1小时左右充满），mzmix（m95c是电摩，e300p放流大极速扭力大但续航极短）改大单体锂电，看过有吧友72180踏板加7280座桶。猎户座两个4868国道非常均速50可以200公里充一次电，你用两个20a官方快充（1对1）同时充，0-100充满需要3.5-4小时左右。喜欢摩托长途旅行还是油摩吧（油费虽然比电费贵，但电池3-5年换那时一样巨贵）。不然还是汽车吧。。。。。。

跑长途必须得支持大电流充电的电池，至少要能华为大炮直冲，以猎户座为例，4868原厂诸多协议，充起来很麻烦会限流，最起码要52伏90安第三方，两块电池，一块放座桶，一块放脚踏，到地方把脚踏的电池放后备箱，预备两个大炮，可以开40安充电，大概2个小时充满两块电池，50码的速度可以继续续航300公里左右，跑长途真心不要用原厂电池，容量小充电麻烦

极速50要是遇到窄道你不怕后面大运么

跑长途当然油摩，加油的快捷不是充电能比的

最近一次铁腚之旅，三天八百公里。电机过热保护一次，diy 补胎一次。腚还好，车有点不行了哈哈

48伏都来搞笑的

速度可以不用，关键时刻不能没有。

长途至少得是大单体大容量电池，华为大炮，还得是72伏，五十几的速度太慢了，走国道的时候在一堆车里面被车碾着走很危险的，电摩更合适一点，

随便买台125摩托都比电自舒服百倍

最起码你得跑的过野🐺啥的，电自，高原，没有越野性能，没有加速很容易遭到野生动物袭击

48v跑长途，不说续航，速度什么的，遇到个长一点的坡不得停下休息好几次才能上去啊