作为麦克拉伦技术总监，22年弄出了一部平庸的中游车，23年年头离队，但23年麦克拉伦的初版车还是在他任内开发的，直接来了坨大的，23年初麦克拉伦的车几乎全场垫底，他走了之后靠着升级逐渐支楞了起来，赛季末已经是第二快车了。今年更是开场就快，到现在10多场车已经和红牛并驾齐驱了。
然后23年这人来了赌博，c43初版车底子没呢么差的，他上任后的升级越升越拉，到23年年底已经垫底了。今年的c44算是他完全负责的第一辆新车，啥玩意也都看到了，连基本的强度要求都达不到，上个路肩前翼断了，77蹭个墙悬挂没了，没见过呢么脆的车。
所以围场技术总监这活原来呢么好干的？拿着高薪拉几坨大的就完了？在麦克拉伦霍霍完了来赌博继续霍霍，反正就一个混呗。