之前还有个一档烧车的

有这钱买秦L不香吗？

高贵的法拉利

你是广州番禺这边的？我也有这个易成车车帮

其实很简单。正常车怠速发动机功率是总功率的1/10左右。或者再低点1/20。大马力的跑车一般在400kw-600kw。也就是怠速至少有20kw-30kw动力。咱们取一个好算的数，50%热效率（跑车热效率一般低于30%，50单纯是好算。取30只会更大）。那么就有50%发动机变成了热。也就是人家V10原地就有30kw的热量。如果不装风，单纯靠风冷和水箱很难散热了。而普通车怠速也就他的1/6发热量。也就是3.3kw-5kw左右。 加上最近又是快40度的夏天。当然我这个计算是靠热效率，发动机转速负载，反推的理论发热功率，不算太严谨，不过符合理论。所以大排量的跑车跑得慢或者低速低档位高转速炸街装逼的确不好。要注意撞风，保证散热系统正常散热。物理学一直存在，根据超大功率能计算出无效热能的发热功率。电车一般计算82%-90%转换效率。那么400kw的大马力电车。全功率，理论上也有40kw-60kw的无效发热。所以电车实际上也有散热系统。不过人家没有怠速功耗，全功率大概车也跑起来了。大功率电动越野车原地高速转也有烧的。

不怎么样，这小厂产能低卖的贵不说，态度还傲娇的一批