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回复:自行车为何越来越暴利?

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绝大多数还是通勤向的平价区,上万属于“运动器材”的范畴。
你要觉得暴利你可以去做,没人拦着你


IP属地:四川来自Android客户端18楼2024-07-17 11:18
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    胡扯,你一万买手动刮胡刀,大家会觉得刮胡刀是暴力吗?


    IP属地:重庆来自Android客户端19楼2024-07-17 11:53
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      2025-07-23 11:58:28
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      有些人便宜还不一定买呢


      IP属地:广东来自Android客户端20楼2024-07-17 11:58
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        什么性价比摩托要5W?少个零就能买125跨骑


        IP属地:广东来自Android客户端21楼2024-07-17 21:41
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          我们这18线小县城,捷安特美利达老板都赚疯了,命好,最近今年买车的越来越多了


          IP属地:山东来自Android客户端22楼2024-07-17 22:43
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            确实暴利比如电子升降坐杆就要卖至少三四千!原理其实很简单,海鲜市场有人600就可以搞


            IP属地:广东来自iPhone客户端23楼2024-07-18 01:10
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              五万块买汽车,你可能是为了上班代步,五万块买摩托车,你可能是为了买不起汽车的备选,而五万块买自行车,那就是纯粹的玩儿,有钱人才会有玩儿的心思。


              IP属地:北京来自Android客户端24楼2024-07-18 04:40
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                本身就是量产的工业品,3000的电动车跟3000的自行车,肯定是电动车成本高,现在那些公路车山地车卖那么贵因为它已经不是一个大众化的产品了,已经被电动车淘汰了,买的人少了厂家为了赚钱就只能把售价提高了


                IP属地:湖北来自Android客户端25楼2024-07-18 11:31
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                  2025-07-23 11:52:28
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                  每种说法都有道理。比如摩托车取代了自行车,汽车取代摩托车,后来人们发现城区小电驴更方便(摩托车要驾驶证要买保险)哲学上是不是叫一果多因。比如查摩托车驾驶证,稍微调高油价这个因可以人为控制的。在现有环境下你想回到大锅饭时代可能么


                  IP属地:湖南来自iPhone客户端26楼2024-07-18 12:33
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                    开车你是想要一个代步的2.0(车船税可能千以内能搞定)还是想要一个4.0(车船税要好几千一年了)以上的。你的所有想法都是基于你现在所处的状况考虑的。别人一年挣几百万,我一年挣个两三万,你说让我开奔驰?那我可不就只能蹬几百块的自行车然后你还要拉到十几年前物价讲,我必须好好思考一下我工作到底有没有努力了


                    IP属地:湖南来自iPhone客户端27楼2024-07-18 12:42
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                      我不是卖自行车的,只是单纯觉得工业不够发达(摸着良心说工业可能是已经超越大部分的了)但是可能是财富不够,从指缝里流出来的不够分。有那么一点点大家说的那种分配不公。不过就像那句,一代人有一代人的使命。可能我的使命就是来做牛马


                      IP属地:湖南来自iPhone客户端28楼2024-07-18 12:46
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                        其实和单反市场很像,新品牌加入根本打不过老牌,更多的厂连专利壁垒都绕不过去,中端产品往上那些老厂的地位根本无法撼动,新品牌没有定价权只能赚点辛苦钱,所以老登稍微玩点手段就能一直维持卖方市场


                        IP属地:浙江来自Android客户端29楼2024-07-18 16:05
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                          就是市场需求太小。。需要吹牛,驯化土豪!


                          IP属地:广东30楼2024-07-18 17:40
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                            在不同的社会阶段,就会有不同的"心理宠物”,让追求者满足欲望,让经营者赚足暴利。自行车就是这类东西。
                            但都逃不掉从兴到衰的结局。


                            IP属地:河北来自Android客户端31楼2024-07-19 05:42
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