为什么螺旋桨要放在飞机头部？放尾巴不行嘛？

放尾巴岂不是能把推力发挥到最大
放前面气流作用于机身反作用力抵消了部分推力啊！

发动机在鸡头往后面吹风，气流经过机翼和尾翼会产生额外升力啊，你放屁股后面那吹的风不经过机翼和尾翼那升力就少了，只能通过往前进的气流吹风，再说你发动机放屁股后面那舵效就小多了，没法吊机做3D动作了

装尾巴是给无人机电设吊仓留位置，前拉操控最好。

后置螺旋桨确实会带来更高的效率，也更方便头部设备的布置，所以许多追求长航时的无人机会用尾推。2楼提到的滑流增升和利用滑流提升操纵性也是对的，航模和真的特技飞机都会利用这一点

可以的，很多远航机型都是尾置，效率高，续航1小时以上轻轻松松，不过会降低操纵性

装前面气流直接吹机翼，舵效好

前拉操控性好

可以啊螺旋桨在前面就叫前拉放中厚叫腰推放尾巴上叫尾推你想玩什么就买什么类型的就可以

多看看b站尾推很多的但多是自制商业机因为涉及资本控制所以没有尾推

其实也有后置螺旋桨这种布局的飞机，就是少见，估计还是不好用。

远航有很多尾推机型

尾推的话对推力线更敏感，自己做的话偏一点就会更影响

都是取舍，三角翼中推直吹舵面表示效率是什么

多带电池的事情
当然看你什么用途和个人习惯选择不同构型咯。尾推单螺推进效率应该是高的，但是航模来讲，就要用大重量电池压头，而且尾推加正常式（主翼-尾翼）的话，意味着本来应该是尾梁的部分强度要求会高点，一来二去的，做惯前拉的人可能做一个尾推就不习惯，有一个学习过程。（个人感觉）

难道您上辈子是Do335设计师？

各有优势

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