印度尼西亚MotoGP主办方🇮🇩回应Marc Marquez投诉⬇️
针对Marc Marquez对据说不达标的赛道设备的投诉，印度尼西亚大奖赛主办方国家石油公司主席表示：
“赛道中的设备符合FIM(国际摩托车联合会)的标准，这是获得赛道认证的要求之一。”
“因此，A 级认证是在FIM包括设备在内的检查之后授予的。所以，我们认为现有的设备有资格参加 MotoGP 比赛。”
在一份声明中，主办方表示曼达利卡赛道🇮🇩已满足举办 MotoGP 赛事的所有要求，并获得了 A 级认证。 这是在推广方（Dorna）、赛事总监（Loris Capirossi）、国际摩联安全官员（Tome Alfonso）、赛事总监（Mike Webb）以及IMI代表和MGPA管理层对赛道进行检查之后得出的结论。
IMI中央摩托车运动部副部长、FIM CCR 成员 Eddy Saputra 表示：“A 级认证是经 MotoGP 管理员小组（即弗雷迪-斯宾塞（Freddie Spencer）和安德烈斯-索莫里奥斯（Andres Somolinos））批准后颁发的，他们负责监管与赛道条件及其配套装置和设施有关的所有事项。”
根据 2024 年国际摩联赛道规则标准，关于在 MotoGP 赛道上使用设备的规则，推荐使用的灭火器是：
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1. 最好配备 2 个 6 公斤重的 ABC 型灭火器（磷酸铵盐干粉灭火器）（放置在所有裁判岗亭）；
2. AFFF 水成膜泡沫灭火器（仅在部分裁判站使用）
3. 专用于室内的 APAR CO2 灭火器（轻型二氧化碳灭火器）只在维修站中配备，因为它最好在封闭的室内使用。
“如果赛道上有正在燃烧的摩托车，裁判员会自动喷洒粉末状的 APAR（轻型灭火器），” Eddy 解释说：“因此，裁判员和曼达利卡国际赛车场没有任何问题。”
“在Marc Marquez的赛车起火事件中，赛事总监和安全员还联系了 Gresini 车队，询问他们的投诉情况，同时对这一程序进行了解释。他们不是 MotoGP 中新成立的车队，因此他们肯定了解国际摩联发布的这些规则与程序。”
“作为 Gresini 车队的车手，Marc Marquez非常关心他所代表的车队的财务因素。 Marc最后说：这考虑到车队维修摩托车的成本很高。”
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