西宁动车所现已满,对西宁开行新车极为不利,已知今年一季度调图又有两对车因为动所原因被毙,而西宁动所改扩建工程又不会早于2027年投运,故想到此解决方案与大家讨论可行性。
方案:
现有动所每日要停放3-4组成局CR200j及青藏4组AD钙,可否重启西宁西站,将所有动集牵往西宁西站始发,并在西宁西过夜整备,至青藏线方向动集直接由西宁西站向西进入青藏线,至兰渝线方向动集考虑到西宁站青藏兰新不互通,迁回兰青线运行。这样可以为西宁动车所空出8组车的空间,而且西宁西站重启成本也很小,很能解决燃眉之急。
方案:
现有动所每日要停放3-4组成局CR200j及青藏4组AD钙,可否重启西宁西站,将所有动集牵往西宁西站始发,并在西宁西过夜整备,至青藏线方向动集直接由西宁西站向西进入青藏线,至兰渝线方向动集考虑到西宁站青藏兰新不互通,迁回兰青线运行。这样可以为西宁动车所空出8组车的空间,而且西宁西站重启成本也很小,很能解决燃眉之急。