长邯聊高铁年年规划，就是不开工，太沪高铁开工也是遥遥无期，无非两个原因：缺钱！客流少！！
想着将两条高铁合并统筹考虑，一线多用，可以缓解资金紧张、增大单位客流
于是就YY了山河四省高铁，取代长邯聊高铁、太沪高铁，可否？请大家讨论！
想着将两条高铁合并统筹考虑，一线多用，可以缓解资金紧张、增大单位客流
于是就YY了山河四省高铁，取代长邯聊高铁、太沪高铁，可否？请大家讨论！
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一线多用，主要有以下走向：
1. 西安北—洛阳龙门—长治南—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—聊城西—济南
2. 太原南—长治东—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—聊城西—济南
3. 西安北（平顶山西）—洛阳龙门—长治南—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—邯郸东—雄安—北京
4. 太原南—长治东—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—濮阳东—菏泽东（南）—上海（宁、杭、甬、温）
5. 石家庄东—邯郸东—濮阳东—菏泽东（南）—上海（宁、杭、甬、温）
6. 石家庄东—邯郸东—聊城西—济南
7. 北京—雄安—石家庄东—邯郸东—濮阳东—郑州东
1. 西安北—洛阳龙门—长治南—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—聊城西—济南
2. 太原南—长治东—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—聊城西—济南
3. 西安北（平顶山西）—洛阳龙门—长治南—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—邯郸东—雄安—北京
4. 太原南—长治东—安阳殷都—邯郸南（邯郸机场）—濮阳东—菏泽东（南）—上海（宁、杭、甬、温）
5. 石家庄东—邯郸东—濮阳东—菏泽东（南）—上海（宁、杭、甬、温）
6. 石家庄东—邯郸东—聊城西—济南
7. 北京—雄安—石家庄东—邯郸东—濮阳东—郑州东
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