绝大部分车都是红转绿最快
部分车可以使用超级漂（如风神 4c 塞纳）
小部分车是手刹控速绿漂（如英灵殿，964）
极小部分车是松油门控速绿漂（极氪）

我退游很久回坑的，现在看这些新车和我自己对竞速游戏的理解，一般竞速游戏都是比外内外谁贴的死，过弯路线平缓，方向调整少。我以前认为绿飘也是这个方向的延伸跑法，但现在感觉并不是，拉红其实和qq飞车的路线差不多，我知道很多人看不起飞车，但现在巅就是朝着飞车的方向发展，随着图的难度增加弯道越来越急，在出弯前摆正车头，直接靠车的加速度（飞车是靠氮气出弯）就是最优解，不需要抓出弯路线，容错率高，看一些主播就能看出来，他们去跑极限其实很容易失误的，但是打单子基本不失误，不是挂，就是他们没有用极限的路线打，但无论是游戏还是现实，拼的还真不是谁最快，而是谁最稳定的基础上谁快

控速绿漂是最通用的开法，但大部分车都不是最快的

简单说的话，越大马力的车越适合红转绿快拉，反之越适合控速绿。也可以根据车子的本身的漂移速度属性、红漂阈值和红漂惩罚属性来判断。但第一，现在车越出越多，相对有个性的车越来越多，已经不能这样太简单的划分，比如轨道车英灵殿、抓地车M6等等；第二，稍微熟悉一些、追求更高一些的话，即便同一台车在同一个赛道上，面对不同的弯，跑法也不同。前一个弯控速绿更快、后一个红转绿快拉更快，已经非常常见。还是得多跑、多看高手跑。

大部分四驱车都是红转绿更快

自动油门 控速绿飘就是折磨 红转绿实战容错更高 有些湾能绿飘还是要绿飘过

没有几台车是纯绿飘快的 基本都是红转绿

举例子，白龙就是典型红转绿的跑法，控绿漂，白龙最大的速度优势发挥不出来。

大部分红转绿