河北不积极才是我最不理解的。
山西是缺乏水文化。
陕西除了渭河以外感觉都比较缺乏航运价值，而渭河入黄河之后，黄河下游大部分又不能通航。

小浪底，三门峡，大坝截住了黄河，上下不能通航，出不了海。汾河 渭河 水量太小，只能通航小游艇

其实汉江穿秦岭送水通道，要是当年搞个千吨级的穿秦岭航道，陕西的水运就活了。。

这都是小工程，搞点大的，从根本上改变北方缺水的问题，从青藏高原和贝加尔湖引水到中国北方，其丰富的淡水储量打造一个北方江南是没问题的

渭河的水量太小，同时到了河南又是水库，没必要

怎么发展？我家就在渭河边，那水量放个小渔船都能搁浅。后续等东庄水库建好了再说能不能通小渔船吧。

因为不在西安哈哈哈

黄河，地上悬河，码头住在哪呢？河运有两个目的，一是扩大经济腹地，二是河海联动。而黄河下游，河床高出开封铁塔十几米，经济腹地是不用想了，没有谁会把码头修在防洪堤上。另外，长江入海口是上海，珠江入海口是广州，都有深水良港，黄河这种等级的泥沙量，去年港口，今年仓库，明年内陆，谁愿意搬着港口过家家呢？

因为实在没啥太大的意义，除非你能通航到西安

汉江是南水北调的水源保护区，不能搞任何工业的，发展运河干什么用

汉江基本不允许吧，下游丹江口水库南水北调重点，而且属于生态区。再者汉江的石泉，安康，白河这些地方都有小水电，应该也不具备通船条件吧

@juwp
以前二道闸~光华桥的航道尺度是5m×100m×820m(航道水深×航道宽度×弯曲半径，下同)，光华桥~金钢桥的航道尺度是5m×50m×260m，现在居然下调到如此地步！

穷，看不到收益

从小生活陕西关中渭河边，这里的河更类似浅滩，河床很宽，但一半以上的河床都是陆地，水流很受季节影响，防汛用的堤坝特别多。
感觉这里对河流的要求就是能泄洪，有一定生态功能，通航什么真不指望，说来可笑，诺大的渭河，几十年来就没见过上面有什么船。
陕北也去过，那地方河流的水比关中更少，通航更不现实。
至于黄河陕西段，漂流绝对刺激，通航什么的别开玩笑了。
陕南一样的道理，河流落差太大，只适合漂流和建大坝，航运真不行。而且国家对陕南的定位就是做好水源地环境保护，没啥工业，对航运需求也不大