401、404（28）能算不？

岁月流转，225路公交车经历了从气包车到新能源汽车的蜕变，每一次升级都映射出城市发展的脉动。不仅如此，线路也从最初的伏牛溪到大坪，延长至现在的钓鱼嘴大道南段到长江二路，虽然线路延长了，但不变的是它始终如一地服务着大渡口人民，连接着家的温暖与城市的繁华。

“1958年，225路公交车正式开通，从伏牛溪开往大坪，是目前重庆公交线路号保留最长的线路之一。

403也很老了吧

最没有想到的是225居然刚开始居然是从伏牛溪到大坪，不就是235以前的线路吗？但我听上了年纪的人说，伏牛溪长征厂以前是没有公交车的，都是长征厂的交通车在跑，后来235开通了，长征厂的交通车才没有拉客了，这是啷个回事？

点赞

225其实不如818和836，现在看来最好的应该是836

502还要早些，1937年青碚公路通了，北碚-小什字就开线了，1952年归二总站，正式有线路号是30路，1958年三总站分出来，搬到云泉路发车，后面“二改三”变252，1997年有了五公司改号502，这个不更久，502再撑个15年就100周年了，也没见北部搬出来，我看多半是502做成这个样子，北部国人也脏班子，这种线如果是西部两江，估计得像29 118 613 462那种供起来

基本保持原有走向（或稍微缩线，延长的）的195x年-7x年开的老公交线路还有。公交一总站:106（观猫线，观音桥-猫儿石）,107勉强算（观茅线）；；；公交2总站:219（19路，牛角沱-新桥），220（沙磁线），222（22路，石桥铺-中梁山），225（25路，大坪-茄子溪），228（28路，沙坪坝-红槽房），229（29路，杨家坪-中梁山-老重庆西站）；；；公交三总站：518路（32路北碚-澄江），515,516,512打捆（33路到青木关，34路到歇马大石盘），506路（35路北碚-灯塔），523路（38路北碚-中梁镇-矿山坡）。公交4总站；10路（0301路，老40路解放碑-李家沱），304路（42路，南坪-弹子石），308（原空调303，老44路，解放碑-鱼洞轻机厂），309路（46路，李家沱-界石），328路（47路，李家沱-新工地），311路（48路，李家沱-道角-鱼洞）；；公交电车总站，403路（老3路，两路口-杨家坪），28路（404路，老4路，沙坪坝-杨家坪）。

401路，1933年的

服务市民出现60载

服务市民出现60载

历史悠久

长征厂土著路过，小时候90年代，225在现在大坪消防队对面发车，大概两班陈家坝，一班伏牛溪，线路号都是225，但是我老汉他们那一辈人，一直都喊的24路，确实是2000年之后才改的235，延伸到九坑子里面去的