已经被分了不少吧，前几是事实

你带上老婆孩子去各家店里坐一圈，试驾一圈，就知道20到30这价位的家用SUV，没有哪一台能比L6更舒适，更智能的了

我们测试了一下午它的零百加速，最后发现它根本跑不到一百码

冰箱彩电大沙发，3件套

零跑才是踩着理想过河

新能源不就这些东西，有一说一他这外观和内饰确实抓住了一些中产的心里，20到30又是努努又力能买的起，就像小米SU7抓住女性和年轻人的心里一样，理想定位清晰，产品线定位准确，有些品牌还在玩车海战术只有死路一条，谁想买车大家都不认识解释半天，并且很多车过段时间不是背刺就是绝版，修车零件都不好找？

你看看，简简单单又删的一楼，不能说的品牌。

有孩子之后这个车真的很适合家用 各种场景都有功能适配 昨天刚试驾完 已经不考虑别的车了

因为李想本人是汽车之家出来的 什么样的车是安全牌，他当然知道 这不就一大号汉兰达 后面飘了 以为自己能教育市场了 弄个棺材mega 不就拉了坨大的

去查查理想给抖音投了多了广告费不就知道了，优质的客户全推给一家，闭着眼销量都不会差

爱国理想是最有机会干掉理想的，可是奈何自己不争气

上险造假

你不看看均价呢，从36降到26w，说白了就是智能驾驶认同不强大家都是L2的时代，只有价格才是王道

理想和笛子是两个极端，理想是看用户要什么，笛子是看领导要什么。造成的结果就是，都在喷理想没自己的技术，但人家就是舒适性拉满，用户就是买单。笛子的座椅对比起来硬的要死，就不改，平时车上也是堆一堆领导喜欢的新功能，我们研发人员也很辛苦，但不一定是用户需求，就很扯。

因为买理想的车主不上贴吧。