又不是只有我发🙄

101我个人觉得应该买新无轨继续跑部分车企应该还有这个技术应该都有这个技术如果101未来不用无轨了大连就少一条风景线了我觉得39路可以延长到会议中心或者希望现在的青年和宇通能多跑几年，至于202肯定不可能撤线！

101走黄河路，地铁走中山路，西安路到火车站区间跟地铁差的还挺远的，而且始车时间早，末车时间晚，应该撤不了

不用拆，202可以把末班车提前，车隔再增大一点基本上也抢不了地铁多少客流

谁取消大连公交的城市名片，谁就是历史的罪人

201好像也有动作，貌似要砍兴工街到市场街，海之韵延伸

202旅游路线，可以砍到黑石礁（大连自然博物馆）

我们还是要相信群众的力量，三年前16安双要下线的时候，不一样让热心群众用实际行动给挽救回来了，101，202和双巴相比而言，前者在老大连人心中的地位是更加重要的，情怀这东西不是随随便便就能改变的了的

无轨电车和纯电那个运营成本更高？

我觉得可以增加发车时间，202半小时一趟，2路车发车间隔改为20分钟

这事就是“不怕贼偷，就怕贼惦记。”，只要存在一天，就永远有人惦记的这事。

总之，对于202，本人先持观望态度，反正17年闹得比这凶。至于101，现实问题太多了。

沿线公交202最快，就比地铁慢一点，兴工街到万达能不超过半小时，而且取消了那些独立路段都要拆吗，而且沿途还能看看风景，还有一些打卡的人，1号线过了西安路就很挤了 敢取消202就得缩短地铁间隔

如果拆202 ，延伸201到东港，那我不反对

202是真的管用好用，有专属桥隧，运载能力刚刚的