我又是车主又是乘客。
第一，现在单价太低了，覆盖不了油钱和过路费任意一项。说实话，我现在接单的意愿很低了，太累。
第二，推荐订单重合度其实没那么高，假设出行300公里，相似度90%的订单，不一定是让你接单的路程在270-330公里这个范围内浮动，接乘客和送达再回家，你前后绕路的路程可能会让你多跑100公里。
也就是说，除了多花60块油钱还得多花一两个小时。无论是物质成本还是时间成本，这一点都不划算，而这些，顺风车是不会给你计算的，都是自己的额外成本。
第三，乘客和司机之间，很难相互理解。
顺风车在乘客端本质是什么？是廉价出行。说白了****之选，不能既要又要。
在司机端是什么？是微薄贴补，分摊成本。不能以赚钱为目的。
但是问题就出在，有些乘客喜欢既要又要，既选择了顺风车出行，不承担高速费，还一大堆要求，什么我赶时间啦，能不能快一点啦，能不能先送我啦，还要求服务态度好什么的，这不扯淡吗？自己都选了拼单不出高速费，就不要那么多抱怨。
还有那种到了起点取消订单的乘客，简直是TM畜生。
对于司机说实话，顺风车这点钱，跟窝囊费差不多，也没心思做服务，废话，我出车出油出人，你顺路坐我车出点小钱就叭叭叭，凭什么？所以顺风车司机可以好态度，但决不会也不该答应乘客的额外要求。毕竟我没多赚你钱（专职司机除外）。
司机一定要在接单后主动打电话跟乘客沟通清楚，如果乘客要求很多，直接取消，没必要给自己添堵，提供不了人家要的服务，就不要搞得双方都不开心。
至于高速费问题，如果订单备注了不承担高速费的，我是不会收的，问都不问。专职司机为了赚钱，可能会要求分摊一点高速费，我能理解，也愿意，毕竟自己做车主的时候也知道不容易，但这些应该电话里先说好。有些专职司机就是没考虑这些因素，电话里不说，上车后要求乘客出高速费，加上拼单绕来绕去，搞得乘客意见很大。
总结一下，我可以不接，你可以不坐，如果接单了谈好了，双方应该互相理解，不要过度要求。订单顺路度可以优化一下，免得增加大量额外成本。我不以赚钱为目的，总不能亏钱吧？
最后列出接单三要点：
一，顺路度低于95%不接，或起终点超过15km不接。
二，不愿意分摊协商高速费的不接，越抠搜的要求越多。
三，不以赚钱为目的，接一单就走，千万别拼车。
坐车三要点：
一，额外加价的不坐。
二，不额外对司机提要求。
三，电话里沟通好，谈不拢不坐，现在不缺车。
顺风车，大家都顺，才是好的。