不如849

又重新开行了？

顶

啥也不是，还预约制

还不如849和940呢

评价为:849比这方便

去年秋天就开过几天，但后来给停了，这是又恢复了？

发车站太靠东了，什么时候来个六里桥发车的方便住西边的？

电话预约不走96166整个座机，还限制时间，这么落后，一点诚意都没有，估计是根本不想开，就等着没人省得发车了

不满20人不开…前两年去百里峡那线，一趟车拉仨人也照样跑

849:？

这特么公交集团找骂呢，都2025了还活在傲慢的一统巴士江湖的时代呢？
第一，你们家人坐车现在打电话预约啊？小程序没有，网站没有，App没有，这种预约方式就是沉默的螺旋，谁没事记那么复杂的电话跑来找你预约？而且打完电话预约了还不一定能坐的上车，且无任何方式了解这车摇人发车的进度，想替公交集团摇点儿人都没机会。等我临出发了跟我说不满20人发不了车，那怎么着？让乘客等着，什么时候发车人家什么时候去野生动物园玩吗？要你这车有什么用？
第二，有点基础知识的人都知道公共交通，特别是专线公共交通能开起来的基础是集散，集在什么地方？是在宋家庄枢纽站吗？去野生动物园的人可能从城市的各个角落往那儿走，你就放一个宋家庄枢纽站就完了？学守株待兔呢？还是你的大数据就显示说，距离野生动物园50公里开外的宋家庄枢纽站每逢节假日真有极其庞大的客流要往大兴野生动物园去？
第三，你要想培植客流，起码可以先把下午返程高峰做起来吧，节假日这条线最密集的客流在哪儿？显然是在野生动物园里面。在野生动物园门口摆着站牌，间隔20-30分钟发一班车回城里，起码可以把密集去天宫院的人分流一部分吧，回程再多设几个站点，东边的双井、大北窑、呼家楼，西边的北京南站、丽泽这些换乘站都可以设站啊，用垂直衔接的方式把分散的地铁站点连起来。这倒好，傲慢的两辆车，两个点儿，爱坐不坐。
第四，你要真担心没人坐车资源浪费，车辆资源能不能跟常规公交打通？宋家庄枢纽站那么多始发线，节假日先留几辆车按通游线备点行不行？到点了通游线真没人坐，你随便挑一条沿途客流大线，把车按常规公交发走不就完了吗？如果通游线客流真多了，也可以常规公交抽车过来增援啊。常规公交的间隔你是有条件浮动的，4班常规公交每班间隔拉远或拉近3分钟，给点多给或少给5分钟，就能腾出一个班次出来，就非得死抱着通游线，觉得没人坐就浪费车了？

不想开还强行凑数开

开通第一天刮大风