听说好像以后中泰铁路要用CR300AF所以复产了。

300主要是造价和400相差不大，400能兼容更多的线路，所以300基本没啥订单了

所以，同理CR220J得2028年才能普及
2023+5＝2028

CR300车还是比老和谐舒服，如果能提速到275标尺 感觉会好一点，不知道为什么国内没有275的标尺，日本新干线是有这个标尺的，而且有不少列车的最高运营时速都是275，其中275的话在云贵地区还是有不少运营场景，都匀到贵阳，380系也就跑两百七八。