个人感觉最小能接受87，起码车灯还是个独立件，内饰也能做到该有的都有，还能配火车场景，再小就会丢失很多细节了。

110和120细节摆在那了，就不说内饰，内饰新的64和43比例完胜毋庸置疑，110比外壳刻线肉的一批，缝子贼几把大，不同的比例刻线一样粗是真的无法接受，点名方相黄海前脸，看不了一点

如果是单纯喜欢收藏的话，那么什么比例都随便
但是如果要把玩车的话，那也就43比例跟64比例了，

正好省钱了，小比例的看都不想看

公交车小型化，公交模型也跟着“小型化”

公交车小型化，原厂都不怎么生产12米模型了，加上现在工信部发的也就主流10米以下的车型，没有12米的事自然也就没有12米原厂模型了，有也是海外版本模型，除非原厂愿意弄6m_8m的模型，这两款米数的车型在模型界真的很少，6m车不算商务型车辆只有香港小巴和金旅星辰，8米车只有亚星

公交车小型化，原厂都不怎么生产12米模型了，加上现在工信部发的也就主流10米以下的车型，没有12米的事自然也就没有12米原厂模型了，有也是海外版本模型，除非原厂愿意弄6m_8m的模型，这两款米数的车型在模型界真的很少，6m车不算商务型车辆只有香港小巴和金旅星辰，8米车只有亚星

其实这个问题就跟火车模型说为什么HO车越来越少N车越来越多一样，占地面积，价位这些都是很重要的因素。个人认为64比例是当前巴士模型最好的比例，在细节，占地面积和价格之间最好的平衡。至于多数人不喜欢的1/110比例，主要就是小巧，便携，价格低。如果你需要每周在租住的房子和家里之间来回折腾的话，你会喜欢上它的

都是空间造成的，玩沙盘的话没有太大的空间，玩儿110、160的越来越多

其实76也是有挺多细节的