上海有两千五百万人，但在上海市区的大部分地方，是感觉不到拥挤的，机动车道、非机动车道、人行道、公园、商业区都有相对合理的规划，交通和卫生也有大量的人员进行管理，甚至到了无孔不入的境地，车让人早就是普遍现象，上海市区完全没有汽车喇叭声，郊区也很少听到，大部分地方都干净清爽。广州人行道地砖五年更换三次，质量越来越拉，猎德大桥匝道常年需要锥形筒分流车流，这些细节暴露出城市规划缺乏长远统筹。比起上海静安寺商圈地下五层立体交通网，广州体育西地铁站至今还在用铁马分流早晚高峰人流，这种基建代差已不能用岭南特色来搪塞。广州建了那么大的白云机场和两个超级火车站白云和南站，但从方便程度和管理水平来说，三个加起来也比不上一个上海虹桥枢纽。
满大街横冲直撞的电鸡，暗无天日的市区城中村，汽车喇叭从早上四五点响到晚上两三点，落后的商业，简直罄竹难书，一个一线城市怎么会管理成这样，真的无法理解。