大兴机场通了地铁,但是大伙好像也不乐意去坐啊?也就30.8%的人坐轨道交通去大兴。
坐机场的人基本都是有点小钱的,而且带行李,坐地铁还得安检、上上下下的,所以大部分机场客流还是选择自驾打车去机场。即使在北京都是如此,在地铁网络远未成熟的中等城市,真的有那么大比例的乘客选择地铁去机场吗?
中国还有不少年客流千万级、省会级机场没有地铁,似乎运营的也还行?加了地铁真的能提升很多吗?不会是轨道交通狂热者的幻想吧?
——随着大容量公共交通,特别是轨道交通的服务能力显著提高,大兴机场的运输保障服务区域逐步扩大。
——据统计,2023年大兴机场公共交通出行比例为 36.8%,其中轨道交通出行比例达到30.8%(包括地铁大兴机场线、京雄城际铁路和津兴城际铁路)。

坐机场的人基本都是有点小钱的,而且带行李,坐地铁还得安检、上上下下的,所以大部分机场客流还是选择自驾打车去机场。即使在北京都是如此,在地铁网络远未成熟的中等城市,真的有那么大比例的乘客选择地铁去机场吗?
中国还有不少年客流千万级、省会级机场没有地铁,似乎运营的也还行?加了地铁真的能提升很多吗?不会是轨道交通狂热者的幻想吧?
——随着大容量公共交通,特别是轨道交通的服务能力显著提高,大兴机场的运输保障服务区域逐步扩大。
——据统计,2023年大兴机场公共交通出行比例为 36.8%,其中轨道交通出行比例达到30.8%(包括地铁大兴机场线、京雄城际铁路和津兴城际铁路)。
