继今年年初上海欢乐谷之后,国内现存为数不多的天使龙又停驶了一处。
去年八月,常州公交这批天使龙中最后的一辆退出了线路运营,同时宣告了天使龙在全国公交系统的服役成为历史。幸运的是,它们中的三辆成为了常州大学的通勤校车继续运行着,车迷们追寻它们身影的机会也得以延续。但当时间来到2025年,它们的十三年大限也越来越近了。大约在两个星期前,它们被来自89路的HFF6100G39DE5所取代,进入了闲置状态。接下来的前途,恐怕不太乐观了。
本人上个月专门去探寻了一次此车,但受限于时间和其本身的难度,成果只能说聊胜于无。在此贴向大家分享,表达这份不舍之情。
先放镇楼图:

去年八月,常州公交这批天使龙中最后的一辆退出了线路运营,同时宣告了天使龙在全国公交系统的服役成为历史。幸运的是,它们中的三辆成为了常州大学的通勤校车继续运行着,车迷们追寻它们身影的机会也得以延续。但当时间来到2025年,它们的十三年大限也越来越近了。大约在两个星期前,它们被来自89路的HFF6100G39DE5所取代,进入了闲置状态。接下来的前途,恐怕不太乐观了。
本人上个月专门去探寻了一次此车,但受限于时间和其本身的难度,成果只能说聊胜于无。在此贴向大家分享,表达这份不舍之情。
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