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回复：凯迪拉克这车是不是就完全开盲盒

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第一年小车队的设计趋同化以求稳可能性比较大吧 14年新规引擎性能下降全员低阻车 26年新规情况应该也差不多 法拉利pu总不至于差过奥迪
IP属地:浙江来自Android客户端17楼2025-04-29 04:38
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    只能说大概率拉稀……
    IP属地:日本来自Android客户端18楼2025-04-29 07:10
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      2025-07-10 23:25:32
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      应该不会太拉，有个优势的，作为新加入车队，可以更早投入26年新规车研发
      IP属地:江苏来自Android客户端19楼2025-04-29 08:24
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        我就请问呐，26年规则大改，每个车队都是开盲盒，凭什么认为凯迪拉克就一定拉，人家又不是没有赛车项目，哪怕人家不找现有围场里的工程师去高薪找设计飞机的不一样能跑
        IP属地:浙江来自iPhone客户端20楼2025-04-29 08:51
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          如果奥迪和凯迪拉克这种新进车厂一直垫底的话，f1会不会不好吸引其他车厂？
          IP属地:天津来自iPhone客户端21楼2025-04-29 09:07
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            拿谁参考一下合适，刚进来的梅奔，哈斯
            IP属地:浙江来自Android客户端22楼2025-04-29 09:16
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              规则大概第一年看引擎 引擎福利最少吃2年 最拉应该是奥迪 然后福特（红牛气动没问题）然后估计法拉利集团 从以往经验看本田和奔驰应该拉的几率小（本田被迈凯伦坑的太惨了）
              IP属地:上海来自Android客户端23楼2025-04-29 09:24
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                第二个维珍而已
                正好某周的前经纪人，现在凯迪拉克领队，以前就是维珍领队
                IP属地:四川来自Android客户端24楼2025-04-29 09:48
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                  2025-07-10 23:19:32
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                  换句话来说，凯迪拉克这个全新的班子，如果能赢打拼多年的队伍，岂不是赢麻了
                  IP属地:四川来自Android客户端25楼2025-04-29 11:39
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                    新规大家都是盲盒，你不能排除索博第一的可能性，当然大概率不可能
                    IP属地:广东来自Android客户端26楼2025-04-29 13:13
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                      并非0经验
                      IP属地:辽宁27楼2025-04-29 14:18
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                        再差还能有C44差？
                        IP属地:广东来自iPhone客户端28楼2025-04-29 15:29
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                          周芬笑死人，比c44差不是百分之百嘛
                          c44至少前五站后五站，中间的瓦伦西亚和匈牙利，都不是倒一车好吧，前五站的雷诺，后五站的马丁，不都比c44慢多了
                          IP属地:四川来自Android客户端30楼2025-04-29 23:16
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                            大概率GP2
                            IP属地:北京来自Android客户端31楼2025-04-30 01:02
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                              2025-07-10 23:13:32
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                              基本上包垫底的，跑起来只有安全车比他慢
                              IP属地:上海来自Android客户端32楼2025-04-30 01:49
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