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回复:凯迪拉克这车是不是就完全开盲盒
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abZb1A1
世界冠军
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第一年小车队的设计趋同化以求稳可能性比较大吧 14年新规引擎性能下降全员低阻车 26年新规情况应该也差不多 法拉利pu总不至于差过奥迪
IP属地:浙江
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17楼
2025-04-29 04:38
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hyu
ka
车队领队
13
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只能说大概率拉稀……
IP属地:日本
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18楼
2025-04-29 07:10
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2025-07-10 23:25:32
广告
苏州
正式车手
8
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应该不会太拉,有个优势的,作为新加入车队,可以更早投入26年新规车研发
IP属地:江苏
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19楼
2025-04-29 08:24
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sbsta
正式车手
8
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我就请问呐,26年规则大改,每个车队都是开盲盒,凭什么认为凯迪拉克就一定拉,人家又不是没有赛车项目,哪怕人家不找现有围场里的工程师去高薪找设计飞机的不一样能跑
IP属地:浙江
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20楼
2025-04-29 08:51
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茶匙街31号
世界冠军
11
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如果奥迪和凯迪拉克这种新进车厂一直垫底的话,f1会不会不好吸引其他车厂?
IP属地:天津
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21楼
2025-04-29 09:07
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兰斯·斯特罗尔
分站冠军
10
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拿谁参考一下合适,刚进来的梅奔,哈斯
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22楼
2025-04-29 09:16
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你开车像CXK
技术大师
14
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规则大概第一年看引擎 引擎福利最少吃2年 最拉应该是奥迪 然后福特(红牛气动没问题)然后估计法拉利集团 从以往经验看本田和奔驰应该拉的几率小(本田被迈凯伦坑的太惨了
)
IP属地:上海
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23楼
2025-04-29 09:24
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环丝波咩瑠果实
测试车手
7
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第二个维珍而已
正好某周的前经纪人,现在凯迪拉克领队,以前就是维珍领队
IP属地:四川
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24楼
2025-04-29 09:48
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2025-07-10 23:19:32
广告
儒雅随和老白
世界冠军
11
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换句话来说,凯迪拉克这个全新的班子,如果能赢打拼多年的队伍,岂不是赢麻了
IP属地:四川
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25楼
2025-04-29 11:39
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Russellcia
世界冠军
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新规大家都是盲盒,你不能排除索博第一的可能性,当然大概率不可能
IP属地:广东
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26楼
2025-04-29 13:13
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格拉尼
分站冠军
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并非0经验
IP属地:辽宁
27楼
2025-04-29 14:18
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顶级车手马尔蒂尼
分站冠军
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再差还能有C44差?
IP属地:广东
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28楼
2025-04-29 15:29
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环丝波咩瑠果实
测试车手
7
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周芬笑死人,比c44差不是百分之百嘛
c44至少前五站后五站,中间的瓦伦西亚和匈牙利,都不是倒一车好吧,前五站的雷诺,后五站的马丁,不都比c44慢多了
IP属地:四川
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30楼
2025-04-29 23:16
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一只孙笨
分站冠军
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大概率GP2
IP属地:北京
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31楼
2025-04-30 01:02
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2025-07-10 23:13:32
广告
蓝桥小二郎
主力车手
9
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基本上包垫底的,跑起来只有安全车比他慢
IP属地:上海
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32楼
2025-04-30 01:49
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