我是家里开过212的第三代。爷爷那时候就有一台工作用车，就是老212，我见过几次但几乎没有坐过，后来父辈那一代的大伯买过一台老212，那是他用自己的第一桶金买的，不过没开几年就换车了，那台车我是乘坐过的，感觉在里面摇摇晃晃的，但挺有意思的，很酷。
之后我长大了，也喜欢上了越野，买过一台二手的四驱欧蓝德，开过别人的霸道，始终是感觉越野性能差点意思。于是我也买了一台越野车，就是今天展示的212 T01长风版，也就是成为了家里开过212的第三代人。
现在的212和过去的212有很多的不同，外观内饰动力配置这些都不用说，其实更明确的是现在的212是一个越野品牌，而过去的212只是一个越野车型。当然，212这个新品牌是源自212这个老车型的，本身就是对越野文化的一种致敬吧。
不多废话，晒我的座驾啦！




虽然是圆梦越野情怀，但至今还没有机会驾驭它去实战过，只是在试驾的时候体验过交叉轴，炮弹坑，和大陡坡这几样，难度是有的，开普通的SUV估计很难过去。但是212 T01连差速锁都不用开，只是分时四驱开启就轻松搞定了。



我选了长风版这个最贵的配置，主要原因就是我虽然喜欢驾车越野的感受，但我对越野车的改装没啥研究，长风版属于厂家改装到位的，我就图一个省事了，也避免自己改装出现的一些麻烦。




最近也是加入了越野群，说实话212 T01的车主还是少一些，大部分都是长城车主以及牧马人BJ40这些，但是越野这个圈子氛围很好，并且大家对212也都是有情怀的，很多人都想活动的时候开一下我的212 T01感受下它是不是当年那个味道。




现在开下来，对212 T01还是很满意的。它在不越野的时候，也称得上一台很好开的代步车，除了油耗高点，它有一宗优势是普通家用车很难比拟的，就是停车较为容易，视野开拓是一方面，还有一方面就是攀爬能力，很多台阶别的车上不去，212 T01轻松停在上面。