我自己外胎是正新的细齿胎，后胎用轮胎胶给涂成了地中海，外胎内侧的防刺层是自己贴的pdd买的tpu雨衣修补胶带和电工胶布。贴胶带前前胎三个硫化布丁，后胎五个。贴胶带后没有扎过，铁屑铁丝嵌在胎里都没有刺破内胎。后胎是老有铁屑嵌进去，小齿里老夹石子，索性用轮胎胶给填充了

马牌这个蛮好滚阻蛮低

路况没那么差的话优选光头胎。我目前用的35C闪电mondo胎，走碎石子路完全无压力

马牌鲁班路过，铺装路低阻又静音，非常耐用，上胎能把人折腾死，沙土路和水泥路心惊胆战，砾石路表现也很差。

妈的，扎麻了，换真空轮组了开口胎再也不用了

我用马拉松5级的1000多公里没扎过

放刺和齿胎没啥关系，齿胎为了 重量好看胎壁很薄。如果平时不是越野， contact urban 32 35c很不错，马拉松有点过度防刺了。如果要越野，(石头路很长距离那种)，车架允许考虑crossking 29x2.0，不允许就40C马牌TT。我 contact urban 28c 用了一年多，什么路况都有，没有一次扎胎。反而我crossking 国道已经两次被钢丝刺穿了

我买的ntact urban 40C的 铺装 简直无敌 就是 第一难装 相当难装 第二就是重 不过我钢架 根本无所谓

同款车，我换的玛吉斯receptor

马牌TT真空或者内胎山马胎

有越野需求或者路况较差的还是真空，避震性能不是开口能比的
本来想着说像mtb那样前轮齿胎，后轮滚阻低一些，但是看吧里很多都是后胎爆胎或者侧帘撕裂的

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