等几天呗，马上5.5上海车展

别急
明天上海展了
到时候出新降价背刺
给你背刺刺麻咯

不好说现在天天减价我也是这个亏麻了

等下再买..最近多新车

看你钱包，不过我推荐你到手就换胎，我这个adv3的原装胎滚阻高的很，起步感觉轮子粘地上一样。

可以啊

不竞速 不要考虑碳纤维的车架，碳架必须要上锁 上锁又容易摔车一摔就很大概率摔车，超轻铝合金车架换个好点的外胎 速度上不来99%是腿的问题 先练腿吧

我是斯特拉300，换捷安特的话想换PP……感觉爬坡架换爬坡架没意思，而且确实平路居多……

铝架和碳架区别是有的哈 但是adv3是铝轮 你可以先买个自己喜欢的碳轮和外胎在KING上试试 轮组后期换车架可以移植
还有看你换车的想法是啥 单纯因为有点小钱想换车 想骑更高的配置的公路车 其实我感觉都没必要 ADV3到手需要换的东西也挺多 单纯买个架子而已

ncr cf105

主要换碳轮吧，换到TCR要把轮子一起换了。我从93到瑞克多1000，同时换了碳轮。

如果是我的话会选择再咬咬牙直接升级105全碳这个级别，对应型号应该是adv2+？算是一步到位吧，免得日后又心痒痒还要砸更多钱小修小补地升级
不过奸特最近的加1000买碳轮的活动个人就不太了解了，也许挺划算....吧？

换 我才换完 之前骑斯特拉king 现在骑adv3

感觉g和m在12000以下的产品都——缺乏吸引力，除了它们大名鼎鼎的产品型号。