早上先去东直门坐852 经典麦当劳解决早餐 遇慕田峪直通车 逆高峰客流这么强？本来准备坐852快的，前两天差高德是9点一刻才末班，所以没着急去东直门，结果到今天东直门再一查高德告诉我8：30就末班，而且他那块儿站牌写的也是8:30，前两天是节假日加班？

上车很快就发车了，因为后面顶了好多车，我这个车距上一班发车就两分钟，基本上上完人就发车了

一路上 四元桥上机场高速 北务对面的燕郊看着发展也不赖啊，高楼挺多的 三轴气虫舒适度相当一般 好多人说的睡觉神车并没有把我哄睡，反而之前去延庆的大氢成功让我入睡，由于腿部空间太小，实在受不了了，鲁各庄就下车了，换后面5分钟的郊99

鲁各庄简单拍车后郊99就来了，是个稀有配车，宇通市郊，好像全线就一个听说，舒适度真不错，也可能是截团那个三轴坐时间长了，估计座椅间距，软度都特好，另外可以调座椅角度真的好评，可调角度还特大，不愧是世界名车（）

坐到了平谷汽车站，光线不错，摁几张
平谷县城全是这种小东西，而且还特别多，排队进站的时候就很喜感，另外中通那个N6车身比例好难看，头重脚轻，还特方，跟一个不稳定的正方体一样

来了平谷肯定体验下当地的这个小玩意，至于车型，我选择了我的本命品牌安凯的小车，一个6m的小车被陆峰达塞了小20个正向软座，导致座椅间距和宽度被严重压缩，这个宽度配上安全带，我坐上去两边的安全带会顶我的屁股，我不算胖的都这样，说明设计的不合理，临下车发现后面居然有个这车在安徽的临牌

朋友推荐我去小渔阳，但是感觉没什么，场站也不清楚到底让不让进，就没敢进去拍，后来就直接转战客运总站了，那里倒是车挺多，而且一会就一辆

准备去陆峰达客运站坐郊99走了，根据到货从客运总站上了个平6内，我在兴谷环岛东下，司机大姐在发车了以后还问了一下我要去哪儿，我说要去兴谷环岛东，然后等过了万达广场站以后，按高德来说就是到兴谷环岛东了，结果我要下车大姐告诉我还没到呢，他问我说你要去哪，我说我去陆峰达客运站，大姐一脚刹车告诉我。那就是这下，下车以后拍了一下站牌，也没标这到底是哪站，6m小金龙坐着感觉还行，虽然是硬座，但起码布局还比较正常

到了lfd客运站后，我发现如果我拍一个半小时pov并且不喝水的话，可能会被渴死，于是坐99回了趟县城买了个水又坐回来，结果发现来回坐的旅游鹰好像是两款。驾驶台配色，扶手样式都不太一样，后来运气很差，来了个高扶手的旅游鹰，视角不咋样，倒是司机态度挺好的，一路上每当快到站老有人站台阶上挡镜，最后有惊无险的拍完了。后来到了俸伯本来准备去水上公园封存场看看，但问了几个朋友他们都不知道位置，所以放弃后决定前往蟹岛拍摄电安双

15到孙河换857到了蟹岛猛拍安双，306原色率真高

突然发现640过蟹岛，640还有最后的氨气，所以准备蹲下，此时在车站偶遇另一个来拍氨气的车迷

到地铁东坝3-14回家，因为是临时站，所以没有地铁东坝站的报站，回到阜通买个鸡排准备回家一看538长达30分钟没车，于是骑车回家，到家发现后面就是一个没实时538刚进站，于是多花了1块钱骑车而不是公交，很遗憾

本帖完，欢迎讨论交流！

顶，我今天专门去拍的640氨气