这个游戏最重要的就是视野和纵深

视野高点草后确实没啥用 但是点平地隐身差别就大了 我吃过很多次亏 玩100lt 本以为控制350+米 对于瞎子td一般来说亮不了 但是亮了 就说明一个问题 人家带了炮队镜

把轮子卖了换成100lt或者132-1啥的，带高光和不带高光各开50局，你就懂了

有草隐蔽的作用大于视野，无草视野作用大于隐蔽

视野是主动 隐蔽是被动

印巴空战，印度败在视野

足够的视野，更快的机动更好。

445上下是质的区别，因为大部分车开炮以后隐蔽只有个位数,这就意味着在无草的情况下，对面在你视野圈内开炮，你都有机会发现他，所以一般要把视野撑到460470这样刚好，再高就另说,如果你视野不满，对面卡极限距离打你你根本没法还手，说白了底层逻辑就是先手权的问题，装甲呀视野呀，都是为了你能拿到先手权

按理说10级 90环线的轮子不可能对视野隐蔽理解不了

我轮子自然爬线到了9级，都是2环+，10级打个2环应该问题也不大。我觉得你应该是对其他车型的环境理解不够，野队中大把非轻坦选手隐蔽和视野技能不满，导致该亮的人亮不到，不该被亮的时候被乱亮。这时，对他们最有效的提升就是堆视野，增加他们被揍时亮到别人的可能性，尽量别白白挨揍。

隐蔽 视野 机制 极速 推重都重要 但是很难全都有 隐蔽高了更安全 视野超了能压隐蔽 机制就是车体积 车长镜 电台什么的 ELC和红茶为什么强？因为隐蔽和车体积 车长镜就不用说了 极速和推重有时候就是死和捡条命的区别 所以扬长避短才对 现在最重要的应该是隐蔽

要是组团激情对炮，那视野确实没用，但要是和一群蹲逼比耐心，那就得靠视野了

法国🇫🇷阵风案例，难道还需要说明吗

不管什么车都是445的视野才心安 不然不会开出去，强迫症没得办法。玩MT玩的多。

121B带炮队镜视野堆到636，这是极限了！636的视野意味着什么知道吗？凡是隐蔽低于60以上的车进入445米极限点亮圈就会被点亮。曼科的极限隐蔽是55.59！所以说曼科也不列外，曼科只要进入445米，除非有草，否则必亮