花A级车的钱买B级车，还送运动套件？这样的好事真的存在吗？最近，别克君威的一波操作直接让车圈炸了锅——限时一口价10.69万元起，顶配不到13万，还附赠让车迷们心心念念的GS改装套件。这价格放在以前，可能连飞度、卡罗拉这样的A级车都买不到高配，如今却能开走一辆合资B级轿车，甚至还能升级成“赛道版”。这到底是别克疯了，还是消费者赚翻了？
价格“打骨折”，但这次真没套路
今年年初，别克突然放出大招：君威全系开启“一口价”模式，入门款10.69万元，顶配12.39万元。这个价格有多离谱？举个例子，去年这个时候，买一辆1.5T的君威至少得掏15万，现在直接降了快5万。更狠的是，这价格没有任何附加条件，不用讨价还价，不用等促销节点，只要在3月31日前下单就能直接开走。
不过，真正让年轻人沸腾的还不是价格，而是别克这次把“信仰”搬出来了——GS套件回归。熟悉君威的人都知道，GS系列一直是车迷心中的“白月光”。当年君威GS凭借犀利的外观和暴躁的动力，被称作“平民轿跑”。这次别克直接把GS套件作为选装福利，新老车主都能花小钱升级，相当于花买菜车的钱，买到一台“原厂改装车”。
GS套件：花小钱装大X的快乐
对于不懂车的人来说，GS套件可能只是几个外观零件，但在车迷眼里，这就是“灵魂充值”。新套件把君威的前脸彻底“黑化”，熏黑的中网搭配飞翼镀铬条，车头两侧的“獠牙”通风口仿佛在说：“别惹我，我不好惹”。最绝的是车尾的极夜尾翼，虽然尺寸不大，但往上一贴，整台车的运动气质直接拉满。
价格“打骨折”，但这次真没套路
今年年初，别克突然放出大招：君威全系开启“一口价”模式，入门款10.69万元，顶配12.39万元。这个价格有多离谱？举个例子，去年这个时候，买一辆1.5T的君威至少得掏15万，现在直接降了快5万。更狠的是，这价格没有任何附加条件，不用讨价还价，不用等促销节点，只要在3月31日前下单就能直接开走。
不过，真正让年轻人沸腾的还不是价格，而是别克这次把“信仰”搬出来了——GS套件回归。熟悉君威的人都知道，GS系列一直是车迷心中的“白月光”。当年君威GS凭借犀利的外观和暴躁的动力，被称作“平民轿跑”。这次别克直接把GS套件作为选装福利，新老车主都能花小钱升级，相当于花买菜车的钱，买到一台“原厂改装车”。
GS套件：花小钱装大X的快乐
对于不懂车的人来说，GS套件可能只是几个外观零件，但在车迷眼里，这就是“灵魂充值”。新套件把君威的前脸彻底“黑化”，熏黑的中网搭配飞翼镀铬条，车头两侧的“獠牙”通风口仿佛在说：“别惹我，我不好惹”。最绝的是车尾的极夜尾翼，虽然尺寸不大，但往上一贴，整台车的运动气质直接拉满。
