所以这段时间主要用了两个经典老版本20.8.3和20.10.2。
UI方面:
20.10.2多了一个线路偏好的多选,别的好像一模一样。
导航方面:
两个版本流畅度没区别;
触发北斗高精真实车道级的场景都不多且不稳定;
各种预警两个版本也都有(但意义不大,没提前量);20.10.2导航结束有时会显示终点的实景图片,20.8.3没有;
两个版本在隧道里都不行,没有惯性导航。
巡航方面:
两个版本都可以同步巡航轨迹;
20.8.3显示的红绿灯数量似乎更多(主要在车头方向的垂直方向上会左右各显示一个);
20.8.3偶尔会出现车头方向上当前路口红绿灯不显示,反而第二个和第三个的红绿灯显示,20.10.2没碰到过这种情况;
20.8.3的巡航比例尺记忆存在很大问题,20.10.2我固定在25m比例尺,开车自动进入巡航一直保持着25m的比例尺,可以一直用几乎不需要再额外调整,但20.8.3经常自己改变巡航的比例尺(变大变小都有可能),需要我频繁的调整回我想要的比例尺。
UI方面:
20.10.2多了一个线路偏好的多选,别的好像一模一样。
导航方面:
两个版本流畅度没区别;
触发北斗高精真实车道级的场景都不多且不稳定;
各种预警两个版本也都有(但意义不大,没提前量);20.10.2导航结束有时会显示终点的实景图片,20.8.3没有;
两个版本在隧道里都不行,没有惯性导航。
巡航方面:
两个版本都可以同步巡航轨迹;
20.8.3显示的红绿灯数量似乎更多(主要在车头方向的垂直方向上会左右各显示一个);
20.8.3偶尔会出现车头方向上当前路口红绿灯不显示,反而第二个和第三个的红绿灯显示,20.10.2没碰到过这种情况;
20.8.3的巡航比例尺记忆存在很大问题,20.10.2我固定在25m比例尺,开车自动进入巡航一直保持着25m的比例尺,可以一直用几乎不需要再额外调整,但20.8.3经常自己改变巡航的比例尺(变大变小都有可能),需要我频繁的调整回我想要的比例尺。