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动货不见面取消(或至少大幅度放宽)会带来哪些影响

只看楼主收藏回复

是否可以增加不少想象力?


IP属地:日本1楼2025-06-02 11:22回复
    结合最近的消息,动货不见面有较大变动应该是基本确定了。
    那么,这会给既有线/改造线/普高跨线带来哪些影响?


    IP属地:日本2楼2025-06-02 11:27
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      2025-07-28 06:29:58
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      重庆去西安不要绕路成都了


      IP属地:湖南来自Android客户端3楼2025-06-02 12:42
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        意味着CR220J这种为了动货不见面的醋强行包的饺子基本可以宣告下马,CR300将会推出改进的低成本型号用于普高跨线运营


        IP属地:江苏来自Android客户端6楼2025-06-02 13:09
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          只要不是铝合金车体,就可以放宽。


          IP属地:河北7楼2025-06-02 13:22
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            合宁


            IP属地:安徽来自iPhone客户端8楼2025-06-02 13:34
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              如果取消,广新56线可以不需要建了


              IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-06-02 13:45
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                西渝不绕成都,衢九动车可以走沪昆线上金温,西延动车可以加回来,青银通道拉通
                反正就两种,CR版迷你新干线,和借用普速当联络线


                IP属地:湖北来自Android客户端10楼2025-06-02 13:45
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                  2025-07-28 06:23:58
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                  旅顺站恢复客运的可能性会不会变大


                  IP属地:日本11楼2025-06-02 14:28
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                    将来开通的太锡铁路肯定有影响。


                    IP属地:北京来自Android客户端12楼2025-06-02 14:57
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                      鄂尔多斯西直门可以安排了


                      IP属地:河北来自Android客户端13楼2025-06-02 14:59
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                        国铁的意思不是动货交汇的问题,而是不想浪费高速度动车组的问题,只要不浪费动分其实开法很自由的


                        IP属地:广东来自Android客户端14楼2025-06-02 15:24
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                          沪宁又要开既有线动车了


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端15楼2025-06-02 15:43
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                            如果真能取消,沪西、沪兰高速动卧就能复活了。
                            只不过这两个车复活会让陇海线上的桶比较尴尬。


                            IP属地:上海来自Android客户端16楼2025-06-02 20:55
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                              2025-07-28 06:17:58
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                              除了石长没见放宽,没到真落地之前还是放弃幻想吧


                              IP属地:四川17楼2025-06-02 20:58
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