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可悲:沪合之间不仅没法再提速,反而会降速
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河蟹满塞
硬座乘客
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沪合标杆在沪宁和合宁段已经是按达速排图了。等北沿江修好,哪怕全程按350排图,也比现在的沪合标杆多花时间。继续走老线呢,因为正线变侧线,合宁(南京南)间再也不会有48分钟直达了。大家预计最快50分钟可以不?那就是说沪合之间最快都会比现在慢两分钟。
送TA礼物
IP属地:上海
1楼
2025-06-03 11:46
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极限风_
电力副司
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没事,CR450会发力
IP属地:湖北
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2楼
2025-06-03 11:52
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2025-07-20 20:30:08
广告
长-
列车长
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最好的解决方法就是设置江浦站线路所,北沿江至南京南站联络线外包接入江浦站侧线,转入老合宁,接着通过秦淮河线路所转入京沪高铁,从而实现北沿江和京沪高铁两大动脉的互通,不过目前来看,锅贴不大愿意这么干。
IP属地:安徽
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3楼
2025-06-03 12:14
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尸骨袋
内燃正司
10
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合宁既有线还会不会有G车都难说,很可能全部改到新合宁和沪宁城际上去
IP属地:上海
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4楼
2025-06-03 13:41
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梦回池河桥
内燃副司
9
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走沪宁-上元门-北沿江
IP属地:江苏
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5楼
2025-06-03 14:37
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女山湖岸
实习司机
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无所谓就多耽误2分钟
IP属地:上海
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6楼
2025-06-03 14:39
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哈月琪1I
硬座乘客
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浙江往合肥走宁杭转合宁不会减少 只会增加 从上海几趟往武汉 成都重庆合肥标杆车 肯定会走北沿 江 几趟往武汉 250车转移到沪苏湖转合杭
IP属地:上海
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7楼
2025-06-03 14:51
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雷霆_2001
动坐乘客
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想多了,北沿江最多开几对扫盲车,标杆沪合不可能
IP属地:湖南
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8楼
2025-06-03 15:06
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2025-07-20 20:24:08
广告
贴吧用户_aESGG84
内燃副司
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新沪汉蓉武汉合肥段不是正接老宁合进南京南吗
IP属地:广东
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9楼
2025-06-03 15:17
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途裕安
硬座乘客
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北沿江就是个城际线,沪渝大标杆还是转京沪高
IP属地:湖北
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10楼
2025-06-03 15:47
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BearAntarctic
动车副司
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老合宁可以塞管内大量进合肥站
IP属地:四川
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11楼
2025-06-03 17:37
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听说
动车副司
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那到南京要涨价?
IP属地:安徽
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12楼
2025-06-03 18:07
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outofmage
内燃副司
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标杆车不多的,现在问题是原来走老宁合跨到京沪高沪宁段的这三十几对车怎么办,赶到哪里都不合适
IP属地:江苏
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13楼
2025-06-03 18:13
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久安-長治
动车副司
13
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不要忘记合福-沪苏湖
IP属地:吉林
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14楼
2025-06-03 19:04
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2025-07-20 20:18:08
广告
Rr39
电力副司
11
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新开的标杆完全有可能全程北沿江,哪怕价格更高用时更久,参考G99 G697 G997
IP属地:上海
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15楼
2025-06-03 20:26
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