我是奔驰15年c200lw205这个批次的第一批客户，到目前为止车开了十年，我10w公里多一点。除了出过事故没有大修过。就是正常的在4s店买套餐保养。这个车准备再开十年。家里有两个小孩因为上学是相反的方向所以准备再购置一台车。准备在油车和电车里选择。
久闻特斯拉model Y的大名，所以电车只会选择特斯拉model Y其他品牌不会考虑。今天就兴匆匆的跑去了特斯拉中心试驾了。整个体验非常的舒服，转向精准。也解决了我很多在网上看到的一些疑惑：1、都说胎噪大但是也没我想象的那么大。试驾车是后驱标准款固特异的轮胎。2、然后网上一直说的单踏板模式容易出问题，我发现我也能非常快的适应，完全没有任何问题。3、新y把怀档取消了，奔驰本来就是怀档，看网上褒贬不一，试驾后也发现马上能适应，对我个人来说有没有确实并不影响。4、fsd给我的震撼不亚于当年iphone出来的时候，选择的路线包括那种极为复杂的路况他都能很好的应对，让我惊叹不已。某种程度上来说，fsd比大部分人都开的好，如果大家都像fsd这样开车的话会减少很多的事故。这是一个非常愉快的试驾体验。
但是有一个问题是销售一直在强调但是并不能完全说服我的问题，那就是特斯拉无保养会比油车更加的省钱。所以回家后我我把我这十年在4s店的保养清单找了出来。然后列了个表。抛开了特斯拉和我的车都会更换的比如轮胎，刹车系统各项，空调滤等大家都会用到的，我就按照同样的价格来算，虽然特斯拉的轮胎会更贵一点。然后保险我也按照都一样来算我7年没出过保险所以现在每年我的车保险在3600左右，我知道电车会更贵，但是我也按照都是同样的价格把这个成本忽略了。那么剩下的就是油车大小保养成本和用车成本。然后我借助了ai，按照8块油价，百公里9升的数据算10w公里的油车成本大概在86400块，然后其他更换件加上我买的保养套餐9000多我按照10000来算了，然后十年10wkm油车的保养和用车成本大概在102688。然后特斯拉因为没有保养，只有用车成本，ai给出的数据是10年10wkm差不多用9000的电。那么也就是说，在我的这种用车情况下，特斯拉可以省下93688。从这个数据上来看肯定是更省钱的。
但是我的问题来了。modely开10年10w公里的话，电池的衰减和损耗肯定是一个不容忽视的问题，从国内上市以来到目前为止4年5个月。但是网上各种查询发现很多年左右91%，也就跑390多km。那么十年后呢，需不需要更换电池。我问了ai，ai给的答案是模块化的电池组，不需要全部更换，y有四个模块，一个只要3w，但是就以现在网上给到很多的91%390km的数据，我觉得十年后基本是需要更换整个电池模块才能保证车辆的正常使用，除非不跑高速。某种程度上来说就目前缺乏时间积累起来的经验和数据，光靠目前的数据来说也就是油车省下来的钱，如果想要这个车再开十年的话，其实是用来换电池了。实际的用车成本能省一点但是不多。特别是现在就拿c200l来说优惠十万后比modely还要便宜，真的是大家开玩笑的再不努力就只能开bba了。就我目前的数据来说，除了那种跑便宜的网约车使劲造造完就报废的电车确实省钱外。像我这种就是家用10年开10wkm，如果买modely这个级别的车的话我真看不出来能省多少钱。当然网上也有大佬说8年质保期到了差不多也可以换车了，我真的没有那么阔绰，我只能按照一台车差不多15-20年的这种方式来理解和解决这个问题。
我不知道我遗漏了什么关键的数据，所以把这个发来贴吧想请各位大佬能够帮助我解答这个困扰。我并没有冒犯的意思，如果您觉得被冒犯了，我表示非常的抱歉。您也可以怼我骂我，能够帮助我解答这个困扰我也感激不尽，谢谢各位大佬。（excel表是我这十年10wkm保养的清单和加油成本，特斯拉的数据是ai给的10w公里的用电成本）