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为何京沪标杆早晚班喜欢跨济南,这给济南去沪杭等地出差不便

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济南到沪杭最快三小时,已经把航班打趴下了。即使是不考虑价格出差,高铁也是首选了。对习惯早出晚归的出差狗来说,我早上没标杆进沪,晚上沪杭进京标杆全都跨济南。而且我发现这些早晚班标杆车,宁可加站天津南、苏州无锡,都不停济南,这是何故?


IP属地:上海1楼2025-06-30 09:07回复
    济南西站毕竟有正线


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2025-06-30 09:35
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      2025-07-21 04:41:00
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      毕竟出差狗比北京还是少太多


      IP属地:湖南来自Android客户端3楼2025-06-30 09:38
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        就算不跨,在济南西能分配的票额也很少很少,甚至全程锁票,这和跨济南西区别就不大了。不要纠结了。


        IP属地:河北4楼2025-06-30 09:56
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          它们停了的话,济南局自己的G1731/343/2661/299怎么卖票啊


          IP属地:湖北来自iPhone客户端5楼2025-06-30 10:48
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            想要那就自己开啊,人家加停自己管内有什么问题而且说不定还是济局自己要求跨的


            IP属地:广东6楼2025-06-30 11:07
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              还是城市实力问题加上跨局


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2025-06-30 11:11
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                想当年,京沪十三猪,有沪津,有苏京,有Z1/2虽然京沪但票额大头在无锡……但都走桥党联络(现京沪正线)跨掉济南……
                现在好歹多数标杆还是停济南的。


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2025-06-30 11:23
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                  2025-07-21 04:35:00
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                  都是追踪的,停南京以前的站不影响追踪,比如g28 g40 g44 g368


                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2025-06-30 12:02
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                    坐站站乐


                    IP属地:上海来自Android客户端10楼2025-06-30 13:47
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                      停不停无所谓,停了中途哪有那么多车票让你买,过路车预留车票不多是共识


                      IP属地:山西来自Android客户端11楼2025-06-30 15:01
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                        会不会是济局求跨的?方便卖自己的票


                        IP属地:河南来自iPhone客户端12楼2025-06-30 15:11
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                          既然跨了,说明他可能在前面的站把票卖的差不多了,既然能把票卖完,那也就没必要在中间其他站停站浪费时间了


                          IP属地:江苏来自Android客户端13楼2025-06-30 17:38
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                            反正多停几站你去上海还是会坐火车,少停几站也不能收你特急费,那给你开标杆的意义是?


                            IP属地:北京来自Android客户端14楼2025-06-30 18:10
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                              2025-07-21 04:29:00
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                              IP属地:甘肃来自Android客户端15楼2025-07-05 08:53
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